Z06 - Wiggle Test

[Badboy1306]

stimmt hatte mich letztens mit jörg unterhalten............hast recht karlheinz

[michinator]

Sollen auf jeden Fall originale Ventile wieder rein aber dann so das es in Verbindung mit den Führungen hält. mal mit Jörg ACP reden was der sagt.

[BigMP]

Wenn Du sicher bist, dass Du das Spiel exakt gemessen hast, OK.
Würde folgendes machen:

- beim Demontierer oder bei dem der die Köpfe macht NACHDEM die Köpfe runter sind nochmal das Spiel aller Ventilschäfte messen lassen.

- alle Ventilschäfte einschließlich Dichtungen etc machen lassen

- den Zylinderkopfbearbeiter durch den Montierer unterbeauftragen lassen, dann klappts auch mit der garantie.

- BEIDE sollten sich mit US Motoren auskennen.

LG Mirko

[Romeomustdie11]

Den Jörg von ACP nicht vergessen, der ist richtiger Motorenspezialist .

wäre ich auch vorsichtig

[Romeomustdie11]

Ja es ist nicht leicht die richtige Werkstatt zu finden !!!
Aber Werner Moll und Frank von der ServiceBox sind sicher eine
gute Adresse !!! Lg Manfred

100 % Agree

[BigMP]

Würd ich auch so machen! Gib den Wagen Werner und lassen ihn das Ganze organisieren. und noch nen Molle Thermostat an den Ölkühler und alles ist perfekt. Und das ganze übern Winter=keine Ausfallzeit. Und keine ünerlangen Vollgas-Arien auf der AB - dafür bauen die Amis nicht.

[michinator]

Ich werd mich mal rumfragen und dann hoffentlichdie beste Entscheidung treffen

[Badboy1306]

michi,rechnung und garantie sind da sehr wichtig undes sollte auf jedemfall auch so schriftlich festgehalten werden

[Blade Z06]

Würd ich auch so machen! Gib den Wagen Werner und lassen ihn das Ganze organisieren. und noch nen Molle Thermostat an den Ölkühler und alles ist perfekt. Und das ganze übern Winter=keine Ausfallzeit. Und keine ünerlangen Vollgas-Arien auf der AB - dafür bauen die Amis nicht.

Gute Tipps Mirko!

[dersuchende]

Und das Abholen des Autos mit dem Wuppertaler Stammtisch verbinden!

[Badboy1306]

Würd ich auch so machen! Gib den Wagen Werner und lassen ihn das Ganze organisieren. und noch nen Molle Thermostat an den Ölkühler und alles ist perfekt. Und das ganze übern Winter=keine Ausfallzeit. Und keine ünerlangen Vollgas-Arien auf der AB - dafür bauen die Amis nicht.

Stimmt m

[Chiado]

Vielleicht für den einen oder anderen hilfreich:

[michinator]

Super Rene

[Badboy1306]

Klasse René ein bekannter fährt sie Tage zum Jörg acp in Euskirchen der Macht das auch.

[michinator]

Kluge Idee, schaden kann es nicht.

Erwachet

[Badboy1306]

Erwachet... Das Ende naht

[norbert Z06]

GM empfiehlt , Köpfe mit Ventilen komplett zu tauschen. Werden auch wissen warum

[michinator]

Irgendwie trau ich den GM Dingern nicht mehr

Im Frühjahr ist mein 2010er Motor wieder dran, wir werden sehen was dann raus kommt...

[CCRP]

GM "empfiehlt" das nur weil sie vielen Werkstätten Arbeiten am LS7 nicht "zutrauen". Deswegen gibt es viele Teile beim LS7 auch nicht einzeln zu kaufen sonder nur on vormontierten Serviceeinheiten wie z.B. Kolben fertig am Pleuel. Wir wollten heuer auf Garantie nur einen Ersatzblock haben für ein Rundstreckengerät welcher auch prompt geliefert wurde zu meinen GM Händler ums Eck, die bekamen aber drei Tage später den Anruf vom Servicechef Europe das wir "nur" einen long block verwenden dürfen der dann auch 4 Tage später kam.

war blöd weil wir den Motor anders aufbauen wollten, also haben wir den long block günstig verkauft und einen nackten Block geordert

beim LS9 kann z.B. Kolben einzeln kaufen zu 183 euro das Stück....

[Badboy1306]

Das ist ja ein schnapper für die ls9