Z06 - Wiggle Test

[KnightRainer]

ich würde diesen Test mit einer Z06 aber auch IMMER machen. Ein unschönes Testergebnis mit anschliessender Beseitigung ist immer noch besser als ein kapitaler Motorschaden! Und vor allem hat man danach wirklich Ruhe! Der Motor an sich ist schliesslich top bis auf diese potenzielle Schwachstelle.

[Romeomustdie11]

Wäre ja schön , aber wer gibt dir das schriftlich Rainer ?

Der General zeigt dir den Mittelfinger, dem ist es nämlich scheißegal und das ist das schlimme an der Sache


Gruß Ingo

[dersuchende]

Das stimmt, Ingo! Das ist mehr als unverschämt!

[blitziii]

Und vor allem hat man danach wirklich Ruhe!

Das ist gerade die entscheidende Frage. Die Werkstätten sind in einer verzwickten Situation: Führen sie den Wiggle Tests durch, befinden die Resultate als in Ordnung und es passiert dann trotzdem etwas, dann ist das Geschrei groß.

[Romeomustdie11]

Alex volle Zustimmung , Genau das meine ich

[blitziii]

Alex volle Zustimmung , Genau das meine ich

Und es geht noch weiter! Für die Werkstatt ist es auch aus Gründen der Gewinnmaximierung eher von Vorteil, eine Überarbeitung der Köpfe zu empfehlen. Für die Werkstatt sprechen also mindestens zwei gute Gründe, immer zu einer Überarbeitung der Köpfe zu raten. Da bedarf es schon viel Vertrauen zu seiner Werkstatt.

[Romeomustdie11]

Das hat mir gestern ein lieber Mensch am Stammtisch geflüstert .

[Badboy1306]

alex,du hast es auf den punkt gebracht,ich sage euch wenn ich eine z hätte ging da nix kaputt

[Blade Z06]

Alex volle Zustimmung , Genau das meine ich

... Da bedarf es schon viel Vertrauen zu seiner Werkstatt.

Und da fängt dann ebenfalls ein riesen Problem an...!

[michinator]

QVC Veranstaltung hin oder her. Das das Problem besteht ist klar

Meine sind nun an der Grenze und die Gefahr des Totalschadens ist einfach nicht tragbar. Das GM das ignoriert ist wirklich

[BigMP]

Tut mir leid Michi!
Wo läßt Du's machen? Fährst Du in der Zwischenzeit?

LG Mirko

[michinator]

Tom hat mir Adressen gegeben die das hier machen würden. Muss ich natürlich alles noch abklären und die Teile besorgen. Was mich zum nächsten Punkt bringt was ich nun nehmen soll

Ich werde noch normal weiter fahren da erst ein Zylinder im wirklichen Verschleißbereich ist von dem GM den Tausch empfiehlt...

[BigMP]

Michi,

Ich würd mir schon überlegen alles "in eine Hand" zu geben, also Teile und Arbeit, sonst ist wieder keiner für nichts verantwortlich...außerdem sollte Garantie auf der Leistung sein, wer keine geben will, steht auch nicht zu seiner Arbeit.
Wenns ein 2000 EUR Altauto wäre, kein Problem. Aber Du willst ja eine bestimmte Sicherheit, dass der Motor OK ist und ihn dementsprechend nutzen. Ich rat echt davon ab "irgendwelche" Teile zu nehmen, die gerade jemand empfiehlt, weil sie Wunder bewirken sollen.

LG Mirko

[blitziii]

Sehe ich auch so. Gewährleistung ist doch die wichtigste Sicherheit, die man als Endkunde nur haben kann. Passiert nach dem Einbau etwas, braucht nicht lange nach einem Schuldigen gesucht zu werden.

[michinator]

Garantie schön und gut. Wird aber wohl keiner für die nächsten zehn Jahre geben..

Und zu wem soll man das Auto stellen der sich mit Vetten etwas auskennt und das komplett übernimmt?
Köpfe werden immer extern gemacht...

[BigMP]

Klar werden die extern gemacht. Nur am besten im (Unter-) Auftrag von nem Motorspezialisten, der auch die richtigen Teile dazu packt. Du wolltest doch nicht die Köpfe selber runternehmen, Teile kaufen und dem Zylinderkopfbearbeiter hinwerfen?
Und vor dem Haus wieder zusammenbauen?
Du riskierst ein Problem zu (versuchen zu) lösen und fünf weitere zu schaffen...
Der LS7 ist vielleicht wie jeder V8 ne relativ einfache Konstruktion, aber materialmäßig high tech.
Also kein Bastelobjekt. Da kommt doch nicht wiederdas Sparbrötchen raus?

Don't do it! Ich würd darüber hinaus nochmal professionnell das Spiel prüfen lassen.

LG Mirko

[Romeomustdie11]

am Samstag auf dem Stammtisch haben wir drüber gesprochen , es ist leider traurig das es in Deutschland , mit wenigen Ausnahmen, keinen gibt auf dem man sich zu 100% verlassen kann

Die wollen nur Dein bestes ... deine Kohle

[Badboy1306]

Michi,

Ich würd mir schon überlegen alles "in eine Hand" zu geben, also Teile und Arbeit, sonst ist wieder keiner für nichts verantwortlich...außerdem sollte Garantie auf der Leistung sein, wer keine geben will, steht auch nicht zu seiner Arbeit.
Wenns ein 2000 EUR Altauto wäre, kein Problem. Aber Du willst ja eine bestimmte Sicherheit, dass der Motor OK ist und ihn dementsprechend nutzen. Ich rat echt davon ab "irgendwelche" Teile zu nehmen, die gerade jemand empfiehlt, weil sie Wunder bewirken sollen.

LG Mirko

das ist ganz wichtig mirko und bitte mit rechnung ,auf mündliche vereinbarung kann man pfeifen der witz ist man muss für die z wieder die leichten gasdruck ventiele nehmen ,die vollfentiele werden zu heiss und sind eh zu schwer................viel erfolg .......wenn ich dir mit rat und tat zur seite stehen kann ruf mich an

[michinator]

Nein Mirko, eine Werkstatt würde die Köpfe runter bauen, eine andere die Köpfe machen. Wie das mit der Garantie ist muss ich noch klären.

Sollen auf jeden Fall originale Ventile wieder rein aber dann so das es in Verbindung mit den Führungen hält. mal mit Jörg ACP reden was der sagt.

Was soll ich nachmessen lassen wenn ich das Spiel hab? 300 EUR oder so ausgeben das mir einer sagt ja da haben Sie Recht?

Ja da hast du vollkommen Recht Ingo!

[Bad Ass]

Ja es ist nicht leicht die richtige Werkstatt zu finden !!!
Aber Werner Moll und Frank von der ServiceBox sind sicher eine
gute Adresse !!! Lg Manfred