Winter Quiz

[454Big]

OK, dann löse ich mal.....

Sowohl die 2-bolt wie auch der überwiegende Teil der 4-bolt Motoren hatte Zylinderköpfe von Birmal (Birmingham Alloy Foundry) - geschuldet der Entwicklung bei Lotus in Hethel, England.
Leider ging Birmal in den frühen 90ern pleite und wurde abgewickelt.
Deshalb hatten schließlich 122 Motoren keine Köpfe mehr. GM, bzw. Mercury Marine hat die fehlenden Köpfe dann über die Firma Dunn aus USA bezogen, wo der LT-5 Kopf nachgegossen wurde und dröger bessere Strömungswerte aufwies.
Deshalb sind die sogenannten "Dunn-Head-Cars" heute sehr gesucht und werden, wenn denn gefunden und bekannt, auch damit explizit beworben. Leider hat das natürlich auch einen preiseffekt.
Interessant ist vielleicht noch, das es Autos mit reinen Dunn und gemischten Dunn und Birmal Köpfen gibt.

[Tom untr35]

das war dann doch schon sehr speziell, zumindest für mich.
Aber klasse ,
ich sag ja, hier wird man nicht dümmer.

SG
Tom

[454Big]

Einfach kann jeder....

Wer stellt die nächste Frage ( ohne das Black Book oder so zu bemühen...) ???

[454Big]

Ich hätte noch eine aha- Frage.....

Welche Corvette trug ein offizielles Ferrari-Logo? (KEIN SPASS !!!)

Baureihe?
Baujahr?
Wo?
Warum?


Jetzt bin ich mal gespannt, wer das weiss.....
Wo sind die Italophilen???

[GMC]

Die schwarze von Miami Vice

[sting70]

- Daytona Spyder
- vorgestellt 1968 als Coupe auf Corvette Basis (C3)
- gebaut in USA von 68 bis 78 mit V12 4,4L.
- warum? weil man einen geilen Roadster in den USA haben wollte?!?!

[454Big]

@GMC: genau DIE nämlich nicht! Warum ist das schwarze Cabrio bei Miami Vice explodiert?
Weil Ferrari es wollte und dafür einen weißen Testarossa original als Alternative ausgespuckt hat!
Der Miami Vice Testarossa ist übrigens in Fort Lauderdale im Swap Shop Flohmarkt ausgestellt. Wer mal dort hin geht: der Besitzer hat ein Faible für tolle Sportwagen - man sieht dort die Creme de la creme - und das umsonst!
Der schwarze Daytona Cabrio ist eine C3 mit einer Rowland Corvette Karosse. So gefertigt, das "zufällig" die originalen Ferrari- Teile wie Lampen und Embleme passen. (Wurden aber nicht mitgeliefert....)

@sting70: Corvette und Ferrari etwas vermischt, war es aber nicht, siehe oben.


Hinweis: es handelt sich um die C3 Baureihe, allerdings nicht so plump wie mit dem Daytona Replica.



Nota bene: in Deutschland gibt es noch einen Daytona Replica mit LT-5 ZR-1 Motor. Schwarz mit beigem Leder - traumhaft schön und sakrisch schnell, auch sehr nah am original. Weiß vielleicht jemand, wo der abgeblieben ist???

[Tom untr35]

1968 Scuderia Filipinetti Le Mans Corvette


Chinetti imposed two conditions. The Corvette had to be Ferrari Red and the car would have to wear Ferrari's prancing horse inside of its NART logo.


bin mir nicht sicher ,aber ich denke du meinst diese beiden hier.

[454Big]

Tom, Volltreffer!!!!

Gratulation!

Die Scuderia Filipinette C3 Le Mans aus 1968 vom N.A.R.T. (North American Racing Team - eigentlich sechs Ferraris.....)

Goodyear hat Chinetti freundlich gebeten, einen Startplatz für Le Mans für eine Corvette freizumachen, da man ansonsten den Stecker für das weltweite Sponsoring von Goodyear für Ferrari ziehen würde.
Das wollte Chinetti dem Commendatore Enzo dann doch nicht erklären......

Und so fuhr die C3 1968 in Le Mans unter dem Ferrari Logo.....
Ach so: UND LAG IN FÜHRUNG !!!!! (leider nur zeitweise....)

[Tom untr35]

Ja Frank,es gibt viel Interessantes zu und um die Corvette



Welche Corvetten C6 wurden ab Werk -in der Farbe Gelb, mit breitem schwarzen Streifen, auf der Motorhaube und dem Dach gefertigt ?

[Romeomustdie11]

Hertz Mietwagen

[Tom untr35]

Jepp, und hier eine davon.

Die Hertz Corvetten haben die Bezeichnung ZHZ. 500 Coupes und 350 convertibles wurden davon als Limited Editions produziert.

[454Big]

Los, Fleerschemer, nächste Frage.....

[Tom untr35]

Welche Besonderheit hat ein LS3 Motor der in einer handgeschalteten GS Coupe mit Z51 Paket verbaut ist. Ich meine nicht das Dry-sump oil system.

[454Big]

Der MÖK ist zu einfach, oder?

[Romeomustdie11]

Los, Fleerschemer, nächste Frage.....

Nee mach Du mal, ich müsste was raussuchen

[454Big]

Tom, wie siehts aus? Muss ich noch einen second guess machen?

Das wäre dann der Bauort, Wixom, MI.

[cf17519]

..oder die Launch Control, die hinten liegende Batterie, andere Getriebeübersetzung...und der Name des (einen) Motorbauers steht auf dem Intake Manifold..

[cf17519]

Damit das hier nicht einschläft mach ich einfach mal weiter :
DER Mann an den man sofort denkt wenn´s um Vetten geht war vor (und z.T. noch während) seiner Tätigkeit bei GM auch noch Rennfahrer und nahm vor allem mehrmals an dem prestigeträchtigsten Sportwagenrennen Europas, wenn nicht der Welt, teil.
Die Wagen welcher Firma fuhr er dabei, welcher ebenfalls weltberühmte (in nicht- Corvette-Kreisen sogar VIEL bekanntere) Autobauer/Tuner fuhr diesen Wagen auch zeitweilig, und wer fuhr bei seiner letzten Teilnahme an dem Rennen den anderen Werkswagen? Zusatzfrage für die afficionados: auf welchem Serienchassis beruhte der eingesetzte Rennwagen?

[454Big]

Duntov, Zora-Arkus
Le Mans 1952 und 1953
Allard J2
Carroll Shelby
Sydney Allard/ Philip Fotheringham-Parker
Ford


Ganz schön umfangreiche und harte Nuss....