Heckflügel endlich eingetragen...

[Mr.Magicpaint]

Hat er, er hat vorne den ZR 1 Splitter montiert...mehr kann man ja nicht machen...

[Romeomustdie11]

Fährt denn der Threadsteller überhaupt auf dem Ring ???

Fahr ich auf dem Track , dann lasse ich mir das gefallen , nur für die Straße ist es albern

[Leberkäsbaron]

Macht es Fredl, ich hatte in etwa den gleichen Flügel auf meinem S2000, und der hat richtig was gebracht ...

KarlHeinz, keine Frage - bei Deinem Einsatzgebiet ist so ein Teil völlig i.O. Auf der NS kann man garnicht genug Druck auf der HA haben. Im alltäglichen Strassenverkehr finde ich sowas halt .. naja, bissl weniger sinnvoll. Erinnert mich eher an Fast and Furious und trägt - aus meiner Sicht - nicht unbedingt dazu bei, Corvetten in eine seriöse Ecke zu schieben. Auweia, jetzt gibts Haue

Ich will Patrick aber bestimmt nicht seinen Flügel madig machen, persönlichen Geschmack kann man nicht diskutieren.

Grüsse Fredl

[xx.flash]

Wenn man bis zum 360er geht, dann liegt das Preisniveau einer Vette schon etwa auf Augenhöhe und bei einer Z06, ZR1, oder auch einer GS sogar darüber.
Der 430er kommt jetzt auch langsam in Regionen von 60 bis 80 Teuro.

Weit "runterschauen" brauchen die Kollegen also nicht.

[xx.flash]

Die tun oft nur so Karl-Heinz.

Echte Ferrarifahrer sind gar nicht so großkotzig, meist sind die Ätzbrocken genau diejenigen, die ihre letzten Kröten für einen 308er oder 328er hingeblättert haben, sich dann ihren Tom Hilfinger Pullover um den Hals knoten und mit ihren Lederschläppchen einen auf Mr. Wichtig machen.

Mit den anderen kann man richtig Spaß haben!

Grüße
Thomas

[RainerR]

Ich bin auch der Meinung. Auf der Rennstrecke macht der Flügel Sinn, im Strassenverkehr würde ich ihn abnehmen.

Gruss RainerR

[Rocky00748]

Sieht einfach geil aus.

[Mr.Magicpaint]

Ich finde es jammer schade, das hier jemand seine Hilfe bei der Eintragung für einen solchen nicht leicht ein zu tragenden Heckflügel anbietet.
Und anstatt sich darüber zu freuen das dadurch auch anderen Interessenten die Möglichkeit gegeben wird, wird dann letztendlich über Sinn und Usinn und Gefallen und nicht gefallen diskutiert.

Für den Fall das ich sowas vor hätte, wäre ich bei unserem Behördenwahnsinn dankbar für jede Hilfe die ich kriegen könnte...

[milti Z]

Leute, für mich alles nur persönliche und "zugeschnittene" Statements, stellt euch nur vor wie locker und selbstbewust ein 25 Järiger mit so einem

Heckflügel auch im Altag sich bewegen kann und auf das kommt es an!!



Dies gilt auch für selbstbewuste 50 oder 60 Järige!

[Chiado]

Ich finde es jammer schade, das hier jemand seine Hilfe bei der Eintragung für einen solchen nicht leicht ein zu tragenden Heckflügel anbietet.
Und anstatt sich darüber zu freuen das dadurch auch anderen Interessenten die Möglichkeit gegeben wird, wird dann letztendlich über Sinn und Usinn und Gefallen und nicht gefallen diskutiert.

Für den Fall das ich sowas vor hätte, wäre ich bei unserem Behördenwahnsinn dankbar für jede Hilfe die ich kriegen könnte...

Ist ja alles richtig Andreas nichtsdestotrotz sollte es nicht verboten sein, hier seine Gedanken kund zu tun. Das nicht jedem so ein Spoilerwerk gefällt ist doch auch bestimmt Paddy bewußt und es sollte ihn ja auch nicht jucken, da es sein Fahrzeug ist und er es gut findet - dass allein zählt

[Mr.Magicpaint]

Rene

Wenn der Threat die Überschrifft gehabt hätte:

Macht so ein Heckspoiler Sinn oder was haltet ihr davon?

dann wäre ich voll und ganz bei dir, hier aber hat Patric nur seine Hilfe anbieten wollen, nicht mehr und nichr weniger...

[Rocky00748]

!



Dies gilt auch für selbstbewuste 50 oder 60 Järige! [/quote]
Und da drüber

[UncleRobb]

Interessantes Projekt in einer Zeit, in der technische Eintragungen in die Fahrzeugpapiere immer schwieriger werden!

Was mich interessieren würde, ist, zum einen der Luftwiderstand und zum anderen (natürlich) der Abtrieb als Funktion der Fahrzeuggeschwindigkeit. Beides dürfte aber für uns Amateure nicht so ganz einfach zu messen sein. Gibt es Herstellerangaben darüber?

Apropos, Heckflügel an der Corvette: Wusstet ihr, dass, um an der Hinterachse übermäßigen Auftrieb zu vermeiden, das Heck die markante Form bekam, die es heute hat, nämlich eine praktisch flache, senkrecht stehende Fläche? Die Alternative wäre ein Heckflügel gewesen. Mit dem wäre es aber unweigerlich Essig mit Cw-Werten von unter 0.3 und spritsparendem Vorankommen.

[Romeomustdie11]

Die tun oft nur so Karl-Heinz.

Echte Ferrarifahrer sind gar nicht so großkotzig, meist sind die Ätzbrocken genau diejenigen, die ihre letzten Kröten für einen 308er oder 328er hingeblättert haben, sich dann ihren Tom Hilfinger Pullover um den Hals knoten und mit ihren Lederschläppchen einen auf Mr. Wichtig machen.

Mit den anderen kann man richtig Spaß haben!

Grüße
Thomas

Genau so sehe ich das auch

[xx.flash]

Mal eine ernsthafte Frage von einem diesbezüglichen Laien...

Kann so ein Heckflügel eigentlich auch gegen Aquaplaning etwas ausrichten?
Soll heißen, lässt sich damit diese Gefahr reduzieren?

Das wäre für mich ein äußerst sinnvoller Grund für so einen Flügel, auch auf der normalen Straße!

Grüße
Thomas

[Molle]

Ja,theoretisch ab ca.200 bis 240 km/h

[Molle]

Der Flügel von APR sieht aber nicht so aus wie der von Patrick!!!
Ich habe hier ein Fahrzeug mit APR Flügel.
Die Befestigung ist auch ganz anders!!!

[KnightRainer]

... und trägt - aus meiner Sicht - nicht unbedingt dazu bei, Corvetten in eine seriöse Ecke zu schieben.

Wollen wir das überhaupt Fredl ?,[smilie=laugh2.gif].

ich NICHT.

[Rocky00748]

Ich finde so einen Flügel richtig Geil und ob meine Kiste deswegen noch 20 Liter mehr
Verbraucht nervt mich auch nicht, nur mir nimmt er Endgeschwindigkeit weg und da
meine Kiste eh nicht so schnell ist lass ich die Finger davon.

[BMWZX40]

Also ich finds super Geil!
Aber ist der Flügel nur an der Heckklappe montiert?
Weil mir wurde mal gesagt das dass sehr gefährlich bei Geschwindigkeiten von 250kmh und mehr sein soll und deshalb bei den meisten Vetten der Flügel am Rahmen befestigt wird