Neuling möchte eine C7 kaufen

[Peter/Hamburg]

...der Markt bestimmt den Preis..... C7 sind beispielsweise so teuer geworden in den letzten Jahren....

die Rote für 44 tsd. ist natürlich kein Schnapper aber eben auch schon mit dem besseren Motor LS 3.

die Schwarze für 30 tsd sieht aber auch gut aus und im Preis als EU Modell sehr interessant. Hat den 6,0 LS 2 Motor aber 64 tsd km sind ja nix. Ist aber kein Cabrio sondern normales Coupe mit herausnehmbarem Dach. Anschauen! Scheckheft gepflegt? 1. Hd...wo gekauft? Wie ist der Lack? Eine professionelle Lackaufbereitung kann man ggf auch noch machen lassen. Ich hatte meine C7 Keramik versiegeln lassen. Was die aus dem Lack heraus geholt haben...unglaublich. Das schafft man nicht selbst.

Am besten nimmst du jemand mit, der sich etwas mit Fzg auskennt. Motor trocken? Bremsen? Differenial hinten trocken? Scheckheft gepflegt, welche Werkstatt Wartung? Funktioniert alles..Licht, Headup Display? Reifen noch gut, wie alt? Siehst du an der DOT Nummer, wie alt. Die Ausstattung ist ja schon volle Hütte.
Neuer Satz Reifen kostet nämlich auch gleich, was man bei der Preisverhandlung mit einbeziehen kann.
Preisverhandlung kann man dann vor Ort machen und bloß nicht am Telefon schon anfangen... was is letzte Preis Schreib ihn an....

...sind ja nur rund 250 km von Frankfurt aus.... das ist ja ein Katzensprung....

[Klarksen98]

Danke! Ich habe ihm mal geschrieben.
Ist hier jemand zufällig aus der Nähe / Umgebung von Endingen und würde mitkommen natürlich nicht umsonst :)

[dersuchende]

Moin Sam und herzlich willkommen hier im Forum,

falls du tatsächlich von der C7 umschwenken solltest auf C5 oder C6......bei mir war es damals übrigens ähnlich, ich wollte mich vorzeitig von meinem BMW 7er Firmenbomber trennen und eigentlich eine eine C7 kaufen. Da es aus verschiedenen Gründen damals wie gesagt vorzeitig war, war mein finanzieller Rahmen für eine C7 zu hoch und der Zufall spielte mir mehr oder weniger eine C6 zu, auf die ich schon einige Jahre vorher ein Auge geworfen hatte. Da griff ich dann zu.

Mittlerweile bin ich aber soweit, dass ich mich aus privaten Gründen wieder trennen möchte, d.h. ich habe sowohl eine C5 convertible und eine C6 von der ich mich trennen möchte, aber ich sag es auch vorweg, nicht trennen muss. Außerdem gibt es da noch den "Kleinen" (H2) der auch weg soll....nach 4 Jahren.

Die C5 hab ich 2009 aus Florida importiert und fahre sie mittlerweile seit fast 16 Jahren, die C6 hab ich mittlerweile 7 Jahre.
Beide Fahrzeuge sind hier im Forum sehr lange bekannt.
Falls also Interesse besteht können wir gerne mal quatschen, mach dir aber bitte keinen Stress, ich hab es nicht eilig.

Vette Grüße,

André

[Peter/Hamburg]

André, ist die C6 die Braune von Molle damals?

[dersuchende]

Yep, Peter. Ich verändere mich gerade beruflich etwas, rudere deutlich zurück aus verschiedenen Gründen und möchte von daher in der nächsten Zeit, also langfristig, die Fixkosten etwas reduzieren. Aber das gehört nicht hierher.

VG nach Hamburch

[RUBY]

C7 und güstig. Da kann ich was aus dem Club erzähren.

Eine 2014 C7 für 30K€ ( 70000KM ) vor 2 Jahren. runtregehandelt auf 28K€ und gekauft von privat, ein US Model.
Thema Unfall, ja hatte die, war aber gut repariert, also nicht mit zusammengeklebten Scheinwerfer oder Stoßstangen.

Schon nach der Abholung ging es los . ABS Fehler. Gefolgt von einem Autmat Problem , der immer wieder mal nicht so wollte wie der Fahrer.
Und ein Rucklen beim anfahren was , nicht rausgefunden wurde, trotz aller Bemühungen, was vom Motor her kam. Thema machmal
schlechte Gasannahme unter 1500 Umdehungen.
Es folgten im Private als auch bei Händlern Werkstattaufenthalte. Ca 4200€ flossen in 6 Monaten noch mal rein.
Ja fuhr zu Treffen. aber wie...
Und dann hatte man ein US Vette mit kleine Bremsen keinen Kühlern usw. Nicht BAB gegeinet , bei 160 war auf Dauer war Schluss, wegen mit den Temperaturen.

Hätte man alles komplett fertig machen wollen mir grßen Kühlen, neue Stoßdänpfern und einem überholten Getriebe usw. hätte man nochmal 10K versenekn müssen.
Nach einem Jahr reifte die Einsicht, die wieder abzugeben. Für 29K verließ Sie den Club wieder. Unter 30 K eine zugelassen C7 da gibt es immer einen Markt.
Zu billig heißt immer auch ein paar Probeme, was andere mit "Wartungsstau "bezeichenen.

Eine C7 würde ich vom Händler kaufen. Ist teurer, aber wenn die nach einer Woche Mängel hat, steht die wieder auf seinem Hof. Punkt. Mach mal.

Bei Privat ist der Eindruck und die Historie wichtig. Und selbst dann würde ich damit zum Händer fahren, der sich mit Corvette auskennt.
Sagt derOK dann würde ich von Privat kaufen.
Gegenüber der C6 ist dei C7 noch mal technisch aufwändiger geworden.

Eine C7 unter 45K , da ist dann irgedwo der Hacken dran. Schlecht reparierte Unfallschaden, hohe laufleistung, US Model, verdeckte Mängel in Elektrik Motor und Getriebe. Alles bei der C7 schon gesehen.
Grüße Frank

[Andi 68]

Danke! Ich habe ihm mal geschrieben.
Ist hier jemand zufällig aus der Nähe / Umgebung von Endingen und würde mitkommen natürlich nicht umsonst :)

Ich wohne in der Nähe von Offenburg un hab au ne C6

[fischmanni]

Hallo

Ich war vor Ort. Und ich sage mal so: Die steht noch länger

[Peter/Hamburg]

...von welcher Corvette sprichst du jetzt genau?

[dersuchende]

viewtopic.php?f=14&t=3556

http://corvette-germany.de/forum/viewto ... =14&t=3661

Das sind Molles threads als die braune fertig war, leider ohne die Bilder.

[frayl]

Der C7 ist echt ein Traum! Check unbedingt den Wartungsverlauf und ob alle Service gemacht wurden. Lass sie am besten von einem Experten durchschauen, gerade bei einem günstigen Preis. Achte auch auf den Zustand von Motor und Getriebe sowie auf mögliche Roststellen. Viel Erfolg beim Kauf!

[frayl]

Bei einem verdächtig günstigen Preis solltest du alle Details genau checken. Schau dir den Serviceverlauf und alle Unterlagen an und lass das Auto am besten von einem Corvett Spezialisten!! durchchecken.