Kauf einer C3

[Kampi]

Hallo liebe Fangemeinder der Corvette.
Mein Name ist Thomas (53) aus dem schönen Sauerland, bis jetzt nur stiller Mitleser und habe mir dadurch, das ein oder andere für eine Besichtigung schon mal angeeignet.
Nun geht es aber doch mal in die heiße Phase der Besichtigung und es schwirren mir noch ein paar Fragen im Kopf herum.
Erst mal zum Objekt der Begierde.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... sfmr=false

An alle verfechter der Chromglanzes:
Ja, es ist bewusst eine 82er und
Ja, es ist bewusst eine Crossfire
Mir gefällt sie halt.
Vergasertheater hab ich mit meiner alten Harley schon genug.

Nun gut, zurück zu den Fagen
1. Algemein liest man hier im Forum natürlich viel von Problemen, aber fahrt Ihr auch mal eine Weile ohne dauernd schrauben zu müssen?
2. Ist das TH700 Getriebe wirklich so Schei..., oder läuft auch das mal Problemlos?
3. Carfax: Der Wagen kommt ja aus Pennsylvania, nicht grade der trockenste Ort der USA. Schon mal jemand ein Auto aus der Ecke gehabt? Rost?
Deute ich das richtig, das in 2005 und 2010 ein Besitzer wechsel war und sonst nicht? Also 2 Vorbesitzer?
Das mit der Laufleistung kann man glauben oder auch nicht in der Zeit von 89-05 nur 26 Tkm ?????
Fällt jemandem sonst irgendwas im Carfax auf?
4. Ist das Kickpanel eigentlich verschraubt, oder bekommt man das auch so ab?

Auf den Bildern macht die C3 ja einen ganz guten Eindruck, alle Decals drauf, von unten ganz passabel, recht sauber alles, aber gibt es außer dem Kickpanel und dem Rahmen sonst noch stellen auf die man ein besonderes Augenmerk legen sollte?
Und worauf besonders bei einer Probefahrt achten?
Wie erkenne ich ob das Getriebe noch gut ist?
Das übliche, ob alles elektrische funktioniert ist klar, aber ein paar Insidertips wären hilfreich.

Eine Alternative, zufällig beim gleichen Händler:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... sfmr=false
Weil alle unsere Auto`s blau sind würde die ins Farbschema passen.

Ich hoffe auf einen regen Austausch und freue mich bald zum Kreis der Owner zu gehören.
Auch wenn es keine der beiden wird, irgendwo wartet schon eine auf mich.

LG Thomas

[bombe]

Fahre meine Cross Fire Injection seit 2014.
Sie kam aus Florida, die meiste Zeit fuhr sie in West Virginia rum.
Reinsetzen starten und sie läuft und läuft.
Keine Probleme mit der speziellen Einspritzung oder dem Getriebe.Ich glaube keinem US Boy die Km Angaben. Alles Schlawiner. Schau das der original Motor drin ist und das sie nicht an der "Einspritzung" rumgebastelt haben. Und Vergaser Probleme kenne ich auch nur von meinem Late Shovel.

[Kampi]

Danke dir bombe

Das hört sich ja schon mal gut an.
Man liest ja eigentlich nur über Probleme und da ist es doch auch mal schön zu hören wenn jemand zufrieden ist.

Und, ein wirklich schönes Bike.

Da kann meine nicht ganz mithalten.

[bombe]

Ja, ja die kennen alle nur Vergaser.
Im großen blauen Corvette Forum fahren einige seit Jahren mit diesem "Einspritzvergaser ohne Probleme rum.

[bombe]

Und?
Schon ein paar C3 besichtigt?

[Kampi]

Muss leider noch bis nächstes WE warten.
Arbeit geht halt leider vor Spaß.
Aber dann geht's ans gucken.

[bombe]

Was ist denn aus dieser Geschichte geworden?

[Kampi]

Hallo zusammen

Habe es nun nach langer Suche endlich gebacken bekommen.
Es ist eine Corvette geworden.

Ne im Ernst.
Nach Besichtigung einiger, mehr oder weniger schlechter Autos, ist es eine Crossfire geworden.
Meinen Plan eine Collector zu nehmen habe ich dann doch aufgegeben, bei genauer Betrachtung war sie mir dann doch zu viel 80er im Innenraum.
Na ja, ich hoffe das ich mit dieser einen guten Griff getan hab.

MfG Thomas

[Andi 68]

[Sledge Hammer]

Herzlichen Glückwunsch!
Für mich die optisch schönste Corvette aller Zeiten.
Wirklich schön

[bombe]

Sehr schön.
Fahre auch ne schwarze 82 Cross Fire.
Wo hast du Sie gefunden?
Ist die original“ Einspritzung" noch drin?
Wurden ja leider so einige auf Vergaser umgerüstet.

[Kampi]

Die stammt aus einer Sammlung in der Nähe von Grefrath.
Wurde mir auf ein paar Umwegen angeboten, weil sie nicht im Netz stand.
Die Einspritzung ist noch Original und Top.
Springt problemlos an und regelt schnell auf 600-700 U/min runter.
Das Getriebe funktioniert auch noch wie es soll.
Hat, wenn es kalt ist, einen Schaltruck vom 1.in den 2. ,aber ich denke das kann man noch gelten lassen.
Sie hat, laut CarFax 37500 Meilen auf der Uhr.
Kann man glauben oder nicht.
Das Zuhause von ihr war Florida.
Gestern einen Gutachter da gehabt, der auch vom Zustand recht angetan war und dem auch die Laufleistung nicht allzu unglaubwürdig erschien.
Tja, vielleicht hat man ja alles richtig gemacht.

VG Thomas

[bombe]

Beim Corvette Museum USA
kannst du das Built Sheet anfordern , (kaufen) . Da siehst du, mit welcher Ausstattung Sie vom Band lief.

600--700 U/min.
Ist bei meiner genauso.

[Kampi]

Danke dir bombe

Wusste ich nicht, werde mich da mal schlau machen.

VG Thomas

[Manuel c6]

Schöne Vette!

[Kampi]

Moin bombe

Sehen ja aus wie Zwillinge unsere beiden.

Sehr schönes Auto.


VG Thomas

[bombe]

Moin bombe

Sehen ja aus wie Zwillinge unsere beiden.

Sehr schönes Auto.


VG Thomas

Jupp, Zwillinge.
Ist deine eine von den original 2357 schwarzen 82ziger?
Meine ja, wurde hier in Deutschland dann aber neu lackiert.

Siehe Vettefacts.
http://www.vettefacts.com/C3/1982.aspx

[Kampi]

Ne, die war Original mal Rot und ist dann Schwarz lackiert worden.
Aber für ne Ami Lackierung echt gut.

VG Thomas