Erfahrungsbericht Bilstein Callaway Stoßdämpfer

[Rocky00748]

Ich fahre das MDS2 Billstein mit den Uniball vom Thomas TIKT für mich fühlt sich
das Fahrwerk einfach super an, ob ich damit schneller um die Ecken bin weiß ich
nicht müßte ich nochmal auf dem RBR fahren um Vergleiche heranzuziehen.

[Chiado]

Ich fahre das MDS2 Billstein mit den Uniball vom Thomas TIKT für mich fühlt sich
das Fahrwerk einfach super an, ob ich damit schneller um die Ecken bin weiß ich
nicht müßte ich nochmal auf dem RBR fahren um Vergleiche heranzuziehen.

Opi, sicherlich über jeden Zweifel erhaben aber für meine Zwecke oversized/und zuviel Kohle.

Die Callaway Dämpfer bekomm ich direkt in Leingarten? Was kosten die?

[Rocky00748]

Was kostet was?

[Davedigga]

Die Bilstein-Dämpfer von Callaway kosten pro Satz 800 Netto. Ist echt eine gute Alternative dazu die Unbiall-Koppelstangen.

Gruß

Dave

[CCRP]

für den Satz mit den externen Reservoirs? kann ich mir nicht vorstellen um den Preis.

Uli Hohmann hat aber einen ganz wenig gebrauchten Satz zu verkaufen von denen

[Muk69]

Heinz, du meinst die Callaway Eibach mit externem Reservoir die haben auch Federn sind also Federbeine die zusätzlich zu den Blattfedern verbaut sind die Kosten natürlich mehr.
Die Callaway Bilsten hat Herbert mit Bilstein Extra als Ersatzdämpfer entwickelt die,mit den normalen Bilsten Dämpfern für die Corvette nichts gemeinsam haben bis auf den Namen.
In dem Link sind beide zu sehen.
Die unteren sind die günstigere Variante.

http://www.callawaycars.com/homepage/co ... uspension/

Gruß

Markus

[Der Wilderer]

Na ja wer Rennen in der GT 3 Serie fährt wird schon wissen was er verbaut,oder gut ist.Ich habe sie auch drin. Gruß

[Rocky00748]

Ich glaube die fahren das MDS2 von Bilstein.

[NevadaRocks]

Ich glaube die fahren das MDS2 von Bilstein.

Welches von Callaway für die Corvette entwickelt worden ist

[Der Wilderer]

Na ja die Fahren ja Rennen in der Gt 3 Serie, glaube kaum das die was verbauen das nichts taugt,habe sie selber auch drin,Reifen Michelin Sport pilot,ein Unterschied wie Tag und Nacht zu dem Magnetic Ride Fahrwerk. Gruß Der Wilderer

[Chiado]

So, die Callaway Dämpfer sind jetzt da.

Wollte die Endlinks noch mit neu machen. Ggü Serienendlinks: Welchen Vorteil haben die verstellbaren von Pfadt? (Ich wechsle nicht auf Uniballlagerung)

[fenne]

Habe ja auch die callaway dämpfer hier liegen werde sie im frühjahr einbauen,bin mal gespannt auf das ergebnis

Gruß

[CCRP]

der Vorteil der einstellbaren ist das man die Querstabis verspannungsfrei und neutral einbauen kann, ein jedes starres endlink bringt eine gewisse Vorspannung ins Fahrwerk weil eben kein Stabi zu 100% gleich gebogen ist.

eigentlich brauch man pro Stabi nur einen einstellbares Endlink....

[fenne]

heinz so was dann mit endlinks

[Chiado]

Danke Heinz

[CCRP]

.

[CCRP]

darn WTF happened?

[Chiado]

Heinz, falscher thread

Aber das Thema Geschwindigkeitsbegrenzung verpflichtend zum Schutze der Bürger als auch die Abschaffung der "ohne Geschwindigkeitsbeschränkung" Autobahn wird wohl oder übel irgendwann kommen.

[Chiado]

Alles verbaut und eingestellt - Tipitop.

Die Kiste fährt Bombe. Direkt auf der A3 getestet gestern

[Sledge Hammer]

Bei mir auch, top um Welten besser
Der übliche Verdächtige aus dem Süden hat alles besorgt.