Luftmengenmesser - Problem P0101

[TobiasB]

Hallo Leute,

gestern war es so weit und ich konnte zum ersten mal mit meinem Neuerwerb (Z06 BJ05) eine Runde drehen.
Wahnsinns Wagen, Bericht werde ich in einem anderen Threat schreiben

Mir ist jedoch aufgefallen, dass der Wagen im Warmen Zustand, wenn er abgestellt wurde (war kurz einen Freund besuchen) die ersten 1-2km im unteren Drehzahlbereich leicht ruckelt.
So als würde er sich verschlucken.
Nach 2-3 mal ging dann die Motorkontrollleuchte an.
Motor lief allerdings Top und hatte (denke ich) volle Leistung.

Abends schloss ich dann den PC an und las den Speicher auf.
Folgendes wurde abgelegt:

P0101 Massen oder Vol. Fehler Luftmengenmesser

Ich konnte den Fehler löschen und er war auch nicht mehr bei laufendem Motor vorhanden

Was könnte das nun sein ?

Ich wolle bei Zeiten mal den LMM ausbauen und mir genau ansehen. Vl. ein wenig mit Bremsenreiniger säubern ?
Zudem ist noch alter Sprit drin (der Vorbesitzer fuhr den Wagen 2 Jahre lang nicht). Könnte das auch die Ursache sein ?
Kabel des LMM könnte man auch noch prüfen ?!

Hat jemand noch Tipps für mich ? bzw. ist es ein bekanntes Problem ?

Danke euch vielmals

[blitziii]

Wenn der LMM ein Problem hat, lässt sich da in der Regel nicht viel retten. Die feinen Drähte gehen sehr schnell kaputt. Also selbst mit Bremsenreiniger sehr gut aufpassen.

Mein LMM hat auch bereits das Zeitliche gesegnet. Da der Eintrag im Fehlerspeicher ja ziemlich eindeutig ist, würde ich mir ein Ersatzteil bestellen. Es eilt ja nicht, weil der Wagen läuft. Der Tausch dauert keine 10 Minuten.

[TobiasB]

Danke bitziii für deine Info !

Ich hab auch schon gehört dass wenn ein LMM mal spinnt man den i.d.R. nicht retten kann
Aber probieren wollte ich es trotzdem.
Zum Glück kommt man ja super dran

[Badboy1306]

Und wie ging es weiter

[Sledge Hammer]

Da wirst du keine Antwort kriegen, Dirk.
Der war war vor ein einhalb Jahren das letzte Mal hier angemeldet!

[frame77]

Wenn der LMM aussteigt springt das PCM auf den Speed Density - Betrieb zurück und berechnet den Volumenstrom selbst. Vorausgesetzt die eingestellten Werte passen funktioniert dass so gut, dass man auch ohne LMM fahren könnte.

Der Sprit ist also nicht das Problem.