ASR Reparieren ab 220 km/h

Alles rund um die Technik der C6

Moderator: Rocky00748

Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon neophyte3105 » 12.11.16, 21:53

Liegt Nur an den nicht angelernten Sensoren.
merkt man allerdings auch beim sportlichen um die Ecke cirkeln. Egal ob auf sportlich oder komplett aus is das teil nur noch am regeln gewesen. War eine absolute Katastrophe..
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Sledge Hammer » 12.11.16, 22:12

Hab momentan die Winterräder drauf, wo ich aus Faulheit nichts angelernt habe. Bei Start leuchtet : Reifenwächter reparieren, ich drücke reset, das war es.
Bis 280 bisher null Probleme gehabt.
Also müssen die Sensoren nicht zwingend das Problem sein.
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon andree » 13.11.16, 00:55

Hallo,
Von den Eingriffen bei defekten oder nicht angelernten Reifendrucksensoren hab ich bei den C6en schon öfters gelesen.
Soll aber nur bestimmte Baujahre betreffen !

Viele Grüße
André
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon neophyte3105 » 13.11.16, 04:37

Wenn man normal oder nur ein "wenig" zügiger durch die kurven fährt, greift bei mir auch nichts ein.

Nur sobald man dem teil richtig was abverlangt und wirklich sportlich fährt bremst es dir die ganze Fuhre aus.

Das hatte ich früher mit Serienbereifung schon gehabt und nun mit den OZ's auch.
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Molle » 13.11.16, 11:00

Hallo Adam,
es sind ganz sicher nicht die Sensoren.
Es ist nur,wie schon mehrmals am Telefon erklärt,die Abrollumfangdifferenz von vorne nach hinten.
Die Reifendrucksensoren Fehler haben nur Auswirkung aufs Active Handling und nicht auf die Traktionskontrolle.
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Badboy1306 » 13.11.16, 11:06

neophyte3105 hat geschrieben:Wenn man normal oder nur ein "wenig" zügiger durch die kurven fährt, greift bei mir auch nichts ein.

Nur sobald man dem teil richtig was abverlangt und wirklich sportlich fährt bremst es dir die ganze Fuhre aus.

Das hatte ich früher mit Serienbereifung schon gehabt und nun mit den OZ's auch.

Bei einer c6 Ls2 Bj 05 greift garnicht ein [smilie=biggrin.gif] ab 2011 aber ist es dann ganz schlimm
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Adam C5 » 13.11.16, 12:46

Hey Werner.
Eine Frage habe ich da noch. Kann das Stezergeät nicht nach oben also unter diese 4,29% oder drüber? Also sind 4% zu niedrig und 4,6% ok?
Gruß
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Molle » 13.11.16, 17:35

Die C6 kann nach oben Richtung 5%
Die C6 Z06/GS und ZR1 nach unten
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Adam C5 » 13.11.16, 17:45

Danke Werner. Dann ist mein Reifen hinten einfach nur zu stark abgefahren. Mache nen 295/30/20 drauf. Dann ist die Differenz wieder größer.

Gruß
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon INJA » 13.11.16, 21:17

Molle hat geschrieben:Hallo Adam,
es sind ganz sicher nicht die Sensoren.
Es ist nur,wie schon mehrmals am Telefon erklärt,die Abrollumfangdifferenz von vorne nach hinten.
Die Reifendrucksensoren Fehler haben nur Auswirkung aufs Active Handling und nicht auf die Traktionskontrolle.


@Werner
Macht keinen Sinn die Zeit am Telefon zu vergeuden. Man weiß es immer besser.

Die fahren ohne Sensoren, Reifenkombis von Ebay und von Stammtischen.

Ich hab es lange aufgegeben darauf zu antworten.

DIe nächsten Beerdigungen sind nicht weit weg.
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Cellonde » 01.12.16, 08:42

Ich frage mich, warum man nicht einfach die Originalbereifung fährt, da gibt es ja anscheinend keine Probleme.
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Walter Röhrl
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Adam C5 » 01.12.16, 09:17

Weil es nicht so gut aussieht. Weil sich die Fahreigenschaften verbessern. Was ist das für eine Frage??
Auch die Aussage von INJA zum Thema Zeitverschwendung, Reifenkombis von Ebay? Was soll so ne Aussage??
Die Reifenkombination ist zugelassen mit Gutachten von vielen Herstellern wie z.B. Schmidt usw.
Wollte nur einen Tipp warum es so ist. Ich habe jetzt auf der Hinterachse 295/30/20 Continental Force Contact Semi-Slicks drauf und das Problem ist weg.
Somit vielen Dank für die guten Tipps und ich wünsche allen eine unfallfreie gute Fahrt.

PS: Habe die Sensoren auch angelernt! [smilie=biggrin.gif] Nicht das ich noch zu einer Beerdigung muß. [smilie=cool.gif]

Beste Grüße
Adam
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Badboy1306 » 01.12.16, 17:53

Adam , man hat dir hier nur tips gegeben und da ich Mölle und Inja sehr gut kenne erzählen die bestimmt kein stuss [smilie=dash2.gif] Ok abgelaufene Hinterräder dich semis zu ersetzen ist ne Maßnahme .......... aber auch lebensgefährlich , ich habe in meiner corvette Zeit einige Brüder verloren Die meinten Physik ist dummes Zeug Viel Erfolg dir
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Adam C5 » 01.12.16, 18:27

Was ist daran lebensgefährlich Semis aufzuziehen? Ich fahre die jetzt natürlich nicht nur hinten sondern auch vorne. Das Auto liegt damit wie ein Brett. Ich habe auch nie behauptet das Molle mir stuss erzählt hat. Wie kommst du darauf? Ich fahre jetzt seit gut 15 Jahre Corvette. Die Blaue ist jetzt meine 8. Corvette. Und mit dem ASR hatte ich noch nie Probleme. Deswegen wollte ich doch nur wissen ob das Steuergerät nach oben oder nach unten mit der Differenz kann. Werner hat es mir einfach und super beantwortet und dafür bin ich auch dankbar. Seine Aussage führte zur gewünschten beseitigung meines Problems. Die Aussagen von INJA kann ich nicht nachvollziehen. Es ist doch keine Zeitverschwendung mir bei dem Problem zu helfen. Es geht hier nicht um eine EBAY Reifenkombi, sondern um eine Größe die zumindest von Werner selbst auch verbaut wird. Mit Anderen Felgen. Aber viele hier im Forum fahren 19/20 Zoll auf der C6.

Gruß Adam
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Re: ASR Reparieren ab 220 km/h

Beitragvon Badboy1306 » 01.12.16, 19:30

Sorry , dachte du fährst jetzt nur hinten Semis. Ok alles gut.
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