C5 ?? Ich weiss nicht ...

[dr.dornie]

Hi,Rainer ich gebe Dir da vollkommen Recht...Kauft Euch ein Serienfahrzeugen und habt Spaß,wenn nicht baut um und zahlt dafür..Qualität hat seinen Preis..lg aus Duisburg und immer Asphalt unterm Gummi

[RobertV8]

Dieses Stage 5 Getriebe scheint auch was ganz feines zu sein!

http://coolchevy-raceparts.com/transmissions-4l65e.html

Mit Diff, Einbau usw. wurden sicherlich auch koch mal 15k investiert.

Also das Auto scheint seine 30k locker wert zu sein. Alleine die Umbauten sind es zumindest...

[Romeomustdie11]

Robert aber doch nicht nach 4 Jahren , der Umbau wurde wohl teils 2011 gemacht

[RainerR]

Für den Preis kriegt man ja schon ne C6, warum dann ne C5 kaufen, wenn auch mit teuren Umbauten? Auch der Vergleich hinkt, wenn dem so wäre, dann würden keine C2 für 40-50 Mille verkauft, weil es ja schon C3en für 25-30 Mille gibt! Also entscheidend ist immer das einzelne Auto selbst, und ob der interessierte Käufer wert auf die Umbauten legt und die getätigten Umbauten zu schätzen weiss. Dann bekommt man auch einen ehrlichen, angemessenen Preis, und was der "Markt" sagt, ist eigentlich unrelevant. Die Zeit muss man sich halt nehmen, bis der richtige Käufer kommt, aber das ist wohl jedem klar, der eine Vette fährt, ist halt kein Golf,

Gruss RainerR

[andree]

So sollte es sein, Rainer.
Aber da die breite Masse so denkt wie Romeo, ist es leider nicht so!

Da gab es doch mal das Black Biest...
Das war/ist (wenn es sie noch gibt) für mich die Königin aller Vetten.
.....auch wenn man dafür schon ne C6 bekommen würde

Aaaah sooo ... Ich Dummerchen motor ist ja unkaputtbar und über den Rest hüllen wir den Mantel des Schweigens Fahrwerk, Getriebe etc .

Zum ersten wurde das Getriebe wohl passend verstärkt, und wenn das Fahrwerk der alles entscheidende Punkt ist, dann mach es wie ich und bau dir gelegentlich mal ein neues rein.
Das sind alles keine Kosten, wenn man dafür so ein Auto für 30k bekommt.

Lg...

[dersuchende]

Für den Preis kriegt man ja schon ne C6, warum dann ne C5 kaufen, wenn auch mit teuren Umbauten? Auch der Vergleich hinkt, wenn dem so wäre, dann würden keine C2 für 40-50 Mille verkauft, weil es ja schon C3en für 25-30 Mille gibt! Also entscheidend ist immer das einzelne Auto selbst, und ob der interessierte Käufer wert auf die Umbauten legt und die getätigten Umbauten zu schätzen weiss. Dann bekommt man auch einen ehrlichen, angemessenen Preis, und was der "Markt" sagt, ist eigentlich unrelevant. Die Zeit muss man sich halt nehmen, bis der richtige Käufer kommt, aber das ist wohl jedem klar, der eine Vette fährt, ist halt kein Golf,

Gruss RainerR

So ist es, Rainer!

[Black Werwolf]

Für den Preis kriegt man ja schon ne C6, warum dann ne C5 kaufen, wenn auch mit teuren Umbauten? Auch der Vergleich hinkt, wenn dem so wäre, dann würden keine C2 für 40-50 Mille verkauft, weil es ja schon C3en für 25-30 Mille gibt! Also entscheidend ist immer das einzelne Auto selbst, und ob der interessierte Käufer wert auf die Umbauten legt und die getätigten Umbauten zu schätzen weiss. Dann bekommt man auch einen ehrlichen, angemessenen Preis, und was der "Markt" sagt, ist eigentlich unrelevant. Die Zeit muss man sich halt nehmen, bis der richtige Käufer kommt, aber das ist wohl jedem klar, der eine Vette fährt, ist halt kein Golf,

Gruss RainerR

So ist es, Rainer!

Exakt.

[Corvalex]

Wohl dem, der Zeit hat.
Wer verkaufen will (weil die Neue vor die Tür soll), oder muss (keine Knete), dem bleibt nichts anderes übrig, als sie im üblichen Markt zu platzieren und an der Preisschraube zu drehen, damit das Telefon klingelt.
Und dieser Markt ist bei Extremumbauten nun mal sehr viel kleiner, dazu kommt bei vielen potentiellen Interessenten die Angst vor Defekten (zu Recht), was den Markt noch mehr einschränkt.
Wer selbst sowieso umbauen würde, macht dann meistens ein Schnäppchen, aber hat den Umbauspaß nicht

[Romeomustdie11]

Jetzt vergleicht ihr schon ne C2 mit ner C3 und C5 ne gute C3 gibts nicht unter 30-40 , die C2 ist noch. Drüber .

Da sind wir wieder bei den Äpfel mit Birnen vergleichen .

Aber normal das ihr so reagiert , ihr seit alles ( ausnahme Tom ) C5 Fahrer .

Andree du hast es doch hier gesagt , du würdest auch nicht mehr dein Geld für den Umbau bekommen .

Aber bekanntlich steht ja immer morgens ein Dummer auf der das zahlt

[andree]

Du hast vollkommen Recht !
Immer diese C5-Fahrer.
Eine richtige Krankheit das Pack.

Die wollen sich doch alle nur rausreden, weil sie sich keine C6 leisten können,
aber insgeheim jede Nacht von nix anderem träumen

Denn wie ein weiser Mann mal sagte : NEU ist IMMER besser !

Lg. André

[Romeomustdie11]

Was soll mir dein Posting jetzt sagen ?! Du wirst von mir nix negatives über die C 5 hören , früher oder später kaufe ich mir eine . Aber die C5 Fahrer sollten mal einsehen das ihre Modellreihe preislich noch im fallen ist .

[Sledge Hammer]

Preislich im fallen?
Ich hab die C6 nur gekauft, weil ich keine vernünftige C5 für unter 22 000,- im Netz gesehen hatte.
Okay, da war ich noch nicht hier im Forum, aber von günstigen Preisen konntest du nur von dem Gauner-Händler im Rhein-Main Gebiet lesen!
Dann hab ich mir gedacht, noch 10 000,- drauf zu packen, deshalb fahre ich jetzt LS3.
Na gut, will nicht behaupten, dass ich es bereue, wäre mit einer C5 aber auch gut klar gekommen

[frame77]

Und wie die fällt. Ich überleg schon, mir einfach noch 2 zu kaufen, weil durchgehend so viele in perfektem Zustand auf dem Markt sind.

[RainerR]

Also eins ist für mich klar, bevor ich meine C5 in Zahlung für eine C7 gebe und um die 60000 oder was auch immer, drauflege, lass ich mir beim Till lieber einen 520 PS Saugmotor für ca.14000 Euro einbauen, und bin der King, so siehts aus,

Gruss RainerR

[Romeomustdie11]

das muss jeder für sich selbst entscheiden , aber vergleichen kann ich es doch nicht . Neuwertige C 7 gegen getunte C 5 Aber jeder wie Er will .

[Romeomustdie11]

Preislich im fallen?
Ich hab die C6 nur gekauft, weil ich keine vernünftige C5 für unter 22 000,- im Netz gesehen hatte.
Okay, da war ich noch nicht hier im Forum, aber von günstigen Preisen konntest du nur von dem Gauner-Händler im Rhein-Main Gebiet lesen!
Dann hab ich mir gedacht, noch 10 000,- drauf zu packen, deshalb fahre ich jetzt LS3.
Na gut, will nicht behaupten, dass ich es bereue, wäre mit einer C5 aber auch gut klar gekommen

siehst du das etwas anders Frank ?

[Badboy1306]

Mal im
Ernst , ich hatte auch eine c5 und die war damals mehr als top auch bei 120000 km und habe sie damals fast verschenkt hier werden aber Äpfel mit Birnen verglichen , wer zum Beispiel auf neuzeitige Autos wie die c7 steht ist das ein Unterschied wie Käfer gegen neuen Golf

[andree]

Das kommt immer drauf an, auf was man Wert legt...
Eine C5 mit über 600 PS würde ich auf jeden Fall einer C7 mit 460 PS vorziehen.
Eine C7 mit 460 PS würde ich wiederum einer C5 mit 344 PS vorziehen.
Mir kommt es auf den Motor bzw. die Längsbescheunigung an. Ob dann ne C5, 6 oder 7 drumherum ist, ist mir eigentlich egal.

Ich werde mein Geld auch lieber in den Motor investieren, als in eine neue Außenhaut.

Lg. André

[Sledge Hammer]

Genau !
Davon ab, sieht die C5 um Welten besser aus als eine C7

[RobertV8]

Und wenn man will, sogar von innen!

Ich steh auf das Retro der C5 und hab fast nur 2000er CD's an Board.

Was modernes fahre ich jeden Tag beruflich.
Hätt ich nur ne Vette würde ich wahrscheinlich zu ner GS Cabrio greifen.