Corvette-Germany.de

Hallo und guten Morgen,

hat jemand von euch die Nm Drehmomente für die Stoßdämpfer vorne am unteren Auge und für die hinteren unten an der Gabel parat?

Für die ich wäre ich dankbar!

VG Chris

Servus, wenn ich es richtig gelesen habe. Vorne unten 28NM, hinten unten 145 NM
Aber keine Garantie auf Richtigkeit.
Gruß Markus

Hier kannst Du Dir die Anzugsmomente runterladen
http://www.eliteengineeringusa.com/usefulinfo.html

Hallo Markus,

danke für die schnelle Antwort!

Gruß Chris

Das ist ja human, c5 hinten 220nm...

Ich habe heute meine Bilstein B6 eingebaut - für den der sich dafür interessiert die Bilstein haben eine straffe Dämpfung fühlt sich mich Super,
als hätte ich ein neues Auto! Kann ich echt empfehlen

Hast du die von callaway/Bilstein?

Bekomme diese nächste Woche eingebaut und bin echt mal gspannt ;)

Ps: normal das die Seriendämpfer nach 50.000 schon schwächeln? Hatte bei mir die schrauben runter drehen lassen vor 7.000 km.. und mittlerweile wankt die fuhre wie ein schiff.. ist ne ls3 2008er.

Gruß dennis

Hey Dennis, du alte Filzlaus.Nein, ist nicht normal.
Du bist garantiert zu fett geworden
Aber deine Neuen sind top.
Die hatte Patrick auch drin.
Meine sind noch Serie, bin aber noch zufrieden
Komm zum Roth See im September
Gruß, Frank

Hallo Dennis,

ich habe die ganz normalen B6 Billstein VA 24- 029773 / HA 24-029780 - bin für meinen Fahrspaß echt überrascht!
Zuvor waren Pfadt bei Geiger verbaut worden - die waren eigentlich ganz OK aber auch nach 50.000 am Ende!

Ich hatte meine Lady auch ganz runter gedreht - und das haben die Pfadt nicht überstanden!
Natürlich habe ich auch mit Koni gesprochen (FSD - Dämpfer) hab gleich erwähnt das ich ca. 20 mm runter will!
Bei Koni hat man sich echt bemüht und nach längeren internen Recherchen mir mitgeteilt aus Holland über die USA........
die FSD müssen in der original Höhe gefahren werden! Also wieder an Telefon und mit Billstein gesprochen - der Mitarbeiter von
Billstein hat mich echt sehr sehr gut beraten für meinen Bedarf - (Also wurden es die B6 - bis zu 30 mm runterdehen möglich)

Achtung wenn ich jetzt was falsch beschreibe korrigiert mich bitte - die Arbeitsweg vom Dämpfer muss beachtet werden - ist ja eigentlich klar!
Allgemein gab es gute Info`s vom netten Herrn von Billstein aus der Technikabteilung - also habe ich meine Lady leicht hochgedreht und bin mehr
als zufrieden! Der Austausch an sicht ist auch echt easy!

Übrigens haben meine beiden Corvette Freunde die Originalen Aldeco Z51 drin - ich empfinde die Billstein deutlich straffer!

VG Chris aus Breisach bei Freiburg!

Ich hab die Callaway/Bilstein drin un bin sehr zufrieden!!!
Hab meine letztes Jahr au 1cm runter gedreht, un bis jetzt noch keine Probleme.