10m Distanzen ohne längere Stehbolzen

[peterC6LS3]

Hallo an die Profis hier!

Habe das im Ebay entdeckt:

Ebay: 322015942989

http://www.ebay.de/itm/Corvette-C7-Z06- ... SwwE5WaF~T

ein Satz 10mm Distanzscheiben mit Spezial Radmuttern,
somit müssen Sie nicht die Bolzen in der Radnabe tauschen

Kann das durch die "Spezial" Muttern wirklich funktionieren und wenn ja, auch bei der C6?

Genau 10 mm bräuchte ich je Rad, möchte aber meine Stehbolzen nicht austauschen...

Danke!

LG
Peter

[Z06Edelbrock]

Warum sollte das nicht funktionieren? Das mehr an Gewinde ist ja vorhanden und wird ins Felgenloch gedreht.

Peter

[andree]

Hallo,
ich hab Probleme, mir das überhaupt vorstellen zu können.

Die Muttern müssten ja ganz dünne Hülsen mit einem Innengewinde vorne drauf sein.
Zum einen darf die Hülse nicht größer sein wie die Bohrung in der Felge, und innen muss sie hohlgebohrt mit einem Gewinde versehen sein.
Aber dann wäre die Hülse ja hauchdünn, und das Rad würde in der nächsten Kurve grad abfallen.

Ich hab keine Ahnung, wie das funktionieren soll...

Lg. André

[peterC6LS3]

Genau das waren eben meine Bedenken...

Und vor allem weiss ich nicht ob die Bolzen, das Gewinde, die Muttern und der Felgenkonus der C7 auch ident mit C6 sind?

Aber es würde bei vielen das nervige Tauschen der Stehbolzen entfallen...

[RT_Chassisworks]

Wenn der Zentrieransatz 16mm Durchmesser hat, dann sollte es funktionieren. Wenn er kleiner ist, wovon ich ausgehe, dann ist der Querschnitt für die Zugbelastung zu gering.

[Micha]

Die sind mit TüV...also sollte da schon alles seine Richtigkeit haben

[brooklands]

Laut der Webseite von SCC gibt es Muttern mit einem Schaftdurchmesser von 17,5mm oder 15,7mm http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=2&kf=22

Fragt sich nur ob man das durch die Bohrungen in den Felgen kriegt?!? Ich hab die im Ebay mal angeschrieben ob das passt..mal sehen was da kommt

[peterC6LS3]

Man müsste bei der original Mutter mal sehen wo das Gewinde beginnt...

Ich hatte das bei meinem Volvo C30 dass die originalen Muttern erst nach ca 5mm ein Gewinde hatten.

Hab dann die originalen vom Ford Focus gekauft (baugleich C30) wo das Gewinde sofort beim Konus vorne angefangen hat... so konnte ich 10mm Scheiben problemlos und sicher montieren mit genügend Undrehungen...

Aber bei der Corvette habe ich dazu eben nichts gefunden...

[RT_Chassisworks]

Man müsste bei der original Mutter mal sehen wo das Gewinde beginnt...

Ich hatte das bei meinem Volvo C30 dass die originalen Muttern erst nach ca 5mm ein Gewinde hatten.

Hab dann die originalen vom Ford Focus gekauft (baugleich C30) wo das Gewinde sofort beim Konus vorne angefangen hat... so konnte ich 10mm Scheiben problemlos und sicher montieren mit genügend Undrehungen...

Aber bei der Corvette habe ich dazu eben nichts gefunden...

Man kann natürlich fragen und warten ob es jemand weiß, oder einfach mal mit einem Messschieber schnell selber messen...

[peterC6LS3]

Ganz sicher wenn das Auto 70 KM entfernt eingewintert ist

[CCRP]

meines Wissens kann man 10mm Distanzen OHNE Bearbeitung der Radlager nicht montieren weil man sonst keine Nabenzentrierung mehr hat.

und wenn man die Radlager dazu ausbauen muss kann ich auch gleich die Stehbolzen tauschen

[peterC6LS3]

Heinz die Scheiben am Foto hätten aber eine Zentrierung?!

[CCRP]

ja schon aber die Nabenzentrierung der Radnabe steht weiter raus als die Spurverbreiterung dick ist, also würde sie nicht mal plan aufliegen. drum muss bei 10mm die Nabenzentrierung der Radnabe zuerst abgedreht werden....so hab ich das in Erinnerung. Ab 15mm geht es, 13 wenn man ans Limit geht.

[peterC6LS3]

Komisch... dann kann das Set ja so nicht wirklich passen... wär ja zu schön gewesen

[brooklands]

Laut Angebe des Verkäufers passen die Scheiben ohne Anpassungen an die C7 Z06, da es sich um Sonderanfertigungen von SCC handelt.

Weiss hier jemand, ob die Naben der C7 Z06 gleich denen der C6 Z06 sind (Länge der Radzentrierung)?

[Dieter L.]

Hallo zusammen,
auch wir wurden von Kunden auf dieses Set angesprochen mit der Hoffnung, dass das ohne Tausch der Rändelbolzen passt.

Haben das an unserer C7 Z06 mit Serienräder überprüft. Ergebnis:
1. OEM- Nabe hat eine Rad- Zentrierung mit einer Bautiefe von 12 mm.
2. Ist mit geringer Abweichung baugleich mit der Bautiefe der Rad- Zentrierung an einer C6 Z06.
3. Bolzen- Lochdurchmesser in der Felge = ca. 15.5 mm.

Hieraus ergibt sich im wesentlichen eine Beantwortung der gestellten Fragen.

Wir lehnen einen Einbau, auch in Verbindung mit den Muttern mit Schaft ab.
Wir verbauen grundsätzlich alle DS mit doppelter Zentrierung und Durchstecksysteme nur bis zu einer Dicke, dass die OEM- Zentrierung noch ihre Funktion behält.

Z. Zt. sind wir dabei, zusammen mit Herstellern, Spurverbreiterungen zu konfigurieren, die unsere Anforderungen erfüllen.

[peterC6LS3]

Vielen Dank Dieter für die Infos!

Also eher Finger weg in der Leistungsklasse

[Dieter L.]

Hallo zusammen,

genau nachgemessen:

3. Bolzen- Lochdurchmesser in der Felge = ca. 15.5 mm.

Es sind genau 15,8 mm

[5xl]

Komisch... dann kann das Set ja so nicht wirklich passen... wär ja zu schön gewesen

Hab welche gekauft und montieren lassen. Passen auf die Mittelzentrierung und haben dann eine eigene. Schrauben machen rd.8 Umdrehungen
und alles macht einen wertigen Eindruck.
Problemlose Montage Plug and Play..
Gruss
5XL

[peterC6LS3]

Coole Info - auf einer C7 oder C6 probiert?