Corvette-Germany.de

Hattet ihr schon mal Ärger mit der Rennleitung wegen einer zu lauten Auspuffanlage?

Meine Neue ist brutal laut.

Traue mich kaum Gas zu geben .
Seid ihr schon mal angehalten worden?
Was erwartet einen dann?

Achso.....
Meine Nachbarn proben schon den Aufstand!
Ich werde meine schöne Doppelgarage für die Corvette nicht mehr nutzen können (Innenhof einer Wohnanlage) und muß mich um einen Tiefgaragenplatz in der Nähe umsehen.

hab ne borla stinger drunter (sonst alles stock). bisher keine probleme. leute hier im haus sagen zwar, sie hören wenn ich die kiste unten in der tiefgarage anmache, stört sie aber angeblich nicht weiter. trete aber auch nicht mutwillig aufs gas. genausowenig hier im umkreis in den 30er zonen. man muss sich den ärger ja nicht suchen. so im normalen verkehr oder auch auf der autobahn hat sich bisher auch noch kein cop beschwert.

sollte ich irgendwann mal fächerkrümmer usw bekommen würde ich aber wahrscheinlich wieder die stock TI anlage drunter packen, das dürfte dann doch etwas zu fies werden denke ich (abgesehen von der beschallung bei autobahn-geschwindigkeiten). wie gesagt, keine lust mir den ärger mutwillig ins haus zu holen.

Hatte auch eine Stinger drunter und nie Probleme.
Nach dem Wechsel auf Fächerkrümmer, X-Pipe und Sportkats wurde es abartig laut und die Nachbarn wollten mich steinigen.
Habe dann auf Magna Flow umgerüstet. Mit der Trachtengruppe hatte ich noch nie Probleme, die stehen fast alle auf amerikanische Autos wie es scheint!

Moin,
habe auch Fächer, Rennkats, XPipe und ne Stinger drunter gehabt. War abartig. Vor allem die Dröhnfrequenzen so bis 2krpm.
Dann Serienpötte mit unveränderter Restkonfiguration drunter. Im Leerlauf ein Mädchenauto, bei Drehzahlorgien ganz brauchbar. Aber trotzdem (zu) dezent.
Jetzt ist ein Geiger-ESD drunter. Aufmerksame Mitleser wissen schon, welcher.
Im Stand brabbelt es so wie es soll. Unter Last ist es teilweise sehr heftig, das kann man aber mir den Paddles (Automat) per Drehzahl und Gasfuß steuern.
Die Nachbarn haben es schon bemerkt, obwohl ich nur im Standgas vom Hof fahre.
Also, ganz wichtig: Mit Fächer klingt es deutlich heftiger als stock.

Beste Grüße
Gilbert

Nein, bei mir ist alles Serie und schön leise!

Ich fahre auch mit Fächer, X-Pipe und 100er Rennkats, allerdings mit Klappenauspuff und schließe diesen wenn ich von Zuhause losfahre und wieder zurück komme. Und leise ist sie nicht gerade...

Schließe mich dem Christian an, Bau dir ne Anlage mit Klappe rein und du, dein Kopf und die Nachbarn sind glücklich ! Das Dröhnen kann schon manchmal nerven ! Zum Thema Rennleitung ..... Also vor 20 Jahren wurde mir mal ein Moped aus dem Verkehr gezogen , dann ging es auf ein Gelände beim TÜV dort wurde eine dB Messung gemacht .....war ein Schitt und nicht billig !

Sound ist ja gut und schön, man muss die Vette aber nicht unbedingt zum Brüllaffen machen. Schraub was dezenteres drunter, und du hast weder mit den Nachbarn, der Polizei, dem TÜV alle zwei Jahre Ärger, und für die Trommelfelle ist es auch besser,

Gruss RainerR

Hab noch was vergessen, sorry. Bemängelt ein Polizist bei einer Verkehrskontrolle die Lautstärke, oder ein lieber Nachbar zeigt dich an, und die Anlage ist nicht eingetragen, dann ist die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erloschen, du fährst dann mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug rum, und das kann richtig teuer werden, besonders im Falle eines Unfalls kann die Versicherung die Zahlung verweigern. Und ne saftige Strafe gibts obendrein, also Vorsicht!

Gruss RainerR

Nun mal ruhig bleiben.
Erstmal ist die BE grundsätzlich erloschen, sobald das Teil angeschraubt ist.

Aber:
Keine Versicherung kann ne Zahlung wegen zu lautem Auspuff verweigern, der Grund muss schon ursächlich mit dem Unfall in Verbindung stehen.

Ganz genau, wie frame77 es schreibt.
Der Zusammenhang muss gegeben sein.

Diese Halbwahrheit mit erloschener ABE wegen z.B. einem fehlenden DB-Eater und "du zahlst dann bis ans Lebensende" geistert in jedem Forum rum.

...das Märchen ist irgendwie aus den Köpfen nicht rauszubekommen!
Hierzu gibt es einen schönen Beitrag von Patrick:

viewtopic.php?uid=147&f=17&t=3611&start=0

Ich habe eine Corsa Xtreme drunter... schöner Sound, bei wenig Gas unaufdringliches dumpfes Brabbeln und bei Last deutlich mehr Sound. Kann man gut dosieren, wenn man mal die Polizei sieht.

Bisher in zwei Jahren und 20.000 km keine Probleme gehabt.

Hi zusammen
Kann mich Solstice nur anschließen. Habe auch ne Corsa Xtreme unter meiner C6 LS3. Ich bestimme wie laut es wird . Wenig Drehzahl, angenehmes blubbern, viel Drehzahl böses brüllen
Gruß Dieter

Bisher hatte ich auch noch keine Probleme mit den Bullen

Spass beiseite. Wenn man es mit der Lautstärke nicht übertreibt, wird sich in den meißten Fällen kein Cop über einen lauten 6 Liter V8 Ami wundern.

Ich bin eine zeitlang mal Krümmer mit Sportkats, X-pipe und Bullet gefahren. Ging nicht mehr lauter und würde ich heute nicht wieder tun, aber lustig war das schon, stielst jedem Ferrari die Show :-D

Fächerkrümmer in Kombination mit einem Klappenauspuff sind in meinen Augen die mit Abstand beste Option.

Hatte bisher auch keinen Ärger mit der Rennleitung, hab die NPP drunter, Klappen immer offen...wenn man so mit 1500 -2000 U/min durch die Stadt fährt gibts auch keinen Ärger...

hab auch Fächerkrümmer, Sport-Rennkats und X-Pipe mit der Serien Borla die man als Sportauspuff direkt ab Werk bestellen konnte drunter.
Im Stand meiner Meinung nach zu leise und das blubbern fehlt, bei ordentlich Drehzahl geht so, aber könnte lauter sein und besser klingen, aber
auch Molle sagt "lass es lieber so, wird sonst zu laut und nervt nur" daher denke ich wenn überhaupt über eine Klappenanlage nach.

Fahre auch borla mit fächer, die paranoia hab ich längst abgelegt bezüglich der lautstärke. Die blau/weissen interessiert das hier in hessen anscheinend überhaupt nicht.

Die Anwohner allerdings schon..
Für meinen Geschmack könnte da aber noch etwas mehr gehn
Will jemand gegen eine Bullet tauschen! ?

Also wer mich kennt weiss dass ich wirklich schmerzbefreit bin, aber die Kombination mit der Bullet war echt zuu heftig.
Ich hatte Oropax in der Mittelkonsole die ich bei längeren Fahrten mit moderaten Geschwindigkeiten nutzen musste wenn ich nicht schwerhörig werden wollte. Das Dröhnen war echt unerträglich. Unter Volllast könnte man mit dem Auto ne fahrlässige Körperverletzung begehen (ernst gemeint).
Ein Bekannter hat einen modifizierten Ferrari 360 Modena mit gemessenen 144 dB. In meinem Bekanntenkreis waren sich alle sicher, dass die Corvette lauter war... Finger von der Bullet mich Fächern