Corvette-Germany.de

Was haltet ihr von dem Angebot? Ok,das Heck ist mal sau greislich!!!!!! ,aber sonst....!!????

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/corvette-c6-c6-kompressor-aut-534-ps-geiger-umbau-hamburg/209097036.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=40000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=40000&noec=1

Wenn der Kompressor eingetragen ist, ja guter Preis

Ich denke im original Look würde die sogar mehr wert sein... aber die ist extrem verhunzt optisch.

Aber original Schürzen und Leuchten sollten sich aufteiben lassen...

Ansonsten sind BJ, KM und Ausstattung ja absolut ok!

Aber für einen Kompressor auf dem LS3 find ich die Leistungsausbeute etwas dürftig...
Und schön ist anders, aber wie immer Geschmackssache.

moin

einen fehler hat sie schonmal hinterlegt im speicher , weil sonst würde die gelbe lampe wohl nicht leuchten im display...fragt sich blos was dahinter steckt...

Jepp das mit der Motorleuchte ist mir auch gleich aufgefallen......

1. Hand und unfallfrei ist schonmal nicht von der Hand zu weisen.

Über die Geiger Optik kann man sich streiten, muß man aber nicht. Es gibt auch Leute denen sowas gefällt. Hab sie schon einige Male live gesehen, wäre zwar nicht meine Wahl aber soooo schlimm sieht es nicht aus. Der Preis ist nicht schlecht.

Leistung ist in richtiger Hand garantiert nach oben zu korrigieren
Ich finde das Heck gar nicht so schlimm

Also die Leistung müsste schon mal ne 6 haben , der Preis ist sehr gut , wenn der kompressor eingetragen ist top Preis

Jo, denke mir auch das der Preis gut ist.

Finde dieses Geiger Bodykit zum kotzen hässlich.

Da der Wagen keine 5 minuten von meiner Arbeit entfernt steht könnte ich mir den aber gerne mal anschauen wenn jemand Interesse hat?!

Leistung ist in richtiger Hand garantiert nach oben zu korrigieren

... ich wüsste dazu den richtigen Prüfstand

Vielleicht wurde wegen der Automatik nicht die volle Leistung abgerufen? Ein Bekannter hat gerade seine C6 Kompressor verkauft weil die Automatik nicht mehr richtig mitgespielt hat mit knapp 50 tkm...

Motorfehler beim Verkauf ist aber nie gut, ich denke die sollte mal ausgelesen werden was ansteht...

Hauptsächlich wäre interessant wie lange der Kompressor schon verbaut ist, wer ihn verbaut hat und ob alles wirklich richtig abgestimmt wurde...

Würde ich sowas kaufen -> ab nach Graz zum Profi und richtig einstellen

Also ich kenne es seit Jahrzehnten nicht anders, als das Autos, an denen größere Umbauten Vorgenommen wurden, nur Ärger bereiten. Und Ärger heißt, es kostet auch noch viel Geld.
Deshalb habe ich für meine C6 lieber etwas länger gesucht und mehr bezahlt, um ein jungfräuliches Auto zu bekommen. Hat sich voll ausgezahlt durch absolute Zuverlässigkeit und keinerlei Werkstattbesuche ausser Inspektion.
Gruß, Karl

Also meine hat auch den edelbrock mehr als 60 000 drauf hatte nie Probleme damit alles wie Serie

Hast Du in der Zeit nicht zwei Getriebe durchgehauen? Mag sein, dass das unabhängig von der Leistungssteigerung auch mal vorkommt. Allein, ich finde es höchst zweifelhaft, dass ein exorbitantes Überschreiten der zulässigen Eingangsdrehmomente des Getriebes sich nicht negativ auf dessen Haltbarkeit auswirken soll.

Auch meine Erfahrung ist: Je mehr man ändert, desto fragiler wird das Gesamtgebilde.

Nachdem alles schon gesagt wurde, was an der Karre gar nicht geht, bleibt mir nur meinen persönlichen Senf dazu zu geben..

Das arme Fahrzeug sieht aus wie eine Kirmesbude.

Folie, Front-, Heck- und Seitenschweller ab ... und von z06 dran. :-)

Johannes , nein nicht deswegen ........ Drahtzieher hatte das auch und da ist Serie. , denke an einen fertigundsfehler beim Getriebe , wir haben beide 2 mal neu auf Garantie bekommen

sieht doch ganz ordentlich aus?

Huhu Dirk, geschenkt. Trotzdem ist das Getriebe tatsächlich im Serienzustand bereits auf Kante genäht (nicht umsonst haben Z06 und ZR1 andere Getriebe). Das ist sicherlich nur eines von vielen Bauteilen, das bei einer deutlichen Leistungssteigerung mehr belastet wird. Das bedeutet immer auch mehr Verschleiß. Wann also ein Schaden eintritt ist letztlich dann nur noch von der Fahrweise abhängig. Er tritt jedenfalls früher als beim Serienwagen ein.