Corvette-Germany.de

Hallo,
mein Kollege aus der USA hat sich für mich mal in der USA umgeschaut.

C6 Grand Sport.
Ich war überrascht, das die dort bei 18K $ anfangen mit hoher Laufleistung (bei 100 000 Mls)
Für 20 welche , die man normal vom Händler kaufen kann.
Für 25K von Händlern mit Garanie unter 50K Mls

Klar 25 K$ , umgerüßtet mit Transport in D und Zoll bin ich auch bei minimum 35K€
Da ist der Unterschied zu Deutschen nicht mehr so groß.

Aber dennoch staune ich über die günstigen Preise in der USA und die breite Auswahl.
Alle haben die Z 16 Ausstattung.
Von einer Blase ist da nichts zu sehen.
Grüße Frank

Frank, muss es unbedingt eine "echte" GS sein oder käme auch eine optische in Frage?

Bin noch in der Findungsphase.
Sicher ist es soll ein Cabrio sein.
Wenn Automat, dann 6 Gang. Also 2004-2006 fällt weg.
Und natürlich darf nicht viel kosten, für den Fall, das man das verkaufen muss.
Ich denke alles über 30K wird schwierig wieder abzusetzen.
Z06 scheidet aus, genau so wie ZR1, ist im Unterhalt ein Geldvernichter.
Eine LS3 hat nur 70 PS weniger als die Z06 , für mich Power genug.

Es muss von der Farbe Ausstattung und Preis passen.

Traum wäre eine 427. Da geht es in der USA ab 40K los. die ist noch nicht mal mit sauberen Titel
https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicle/732566574?listingType=USED&makeCode=CHEV&modelCode=CORV&msockid=253309f464626af41a401cbe65e76be5&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fchevrolet%2Fcorvette%2F427%3Fmsockid%3D253309f464626af41a401cbe65e76be5&sortBy=derivedpriceASC&trimCode=CORV%7C427&clickType=listing

In D und zugelassen bin ich bei 55. Aussichtslos, wenn Du so etwas wieder verkaufen musst und auch über meinem Budget.
Tendenz geht zur LS3 Cabrio Automatik in rot.
Keine Sorge, ich habe keinen Druck da nun sofort zu kaufen, ich kann auch ein Jahr warten und suche allein, Danke der Nachfrage.
Grüße Frank

Ok, bei Cabrio bin ich dann raus. Alles andere hätte gepasst, allerdings LS2 mit 6 Gang Automat.

Danke.
ein Beispiel derzeit eine GS mit vielen Mls für 20K$

https://www.autolist.com/chevrolet-corv ... W2B5108679

So etwas wirst Du in der EU zu dem Preis nicht finden
Vernüftige gibte ab 25k$
Ich sehe in der USA derzeit bei der Grand Sport C6 keine Blase

Was mir das Wasser in die Augen treibt ist der Preis der C5 Da geht es ab 10K$ los, für 15 gibt es schon gut Auswahl.
Keine Ahnung, warum derzeit die C4 zulegt, während die C5 seit Jahren gleich bleibt.
Grüße Frank

Das mit der C5 kann ich bestätigen, ich hatte sie fast die ganze Saison für knapp 25k inseriert und sehr wenig Resonanz bis auf einige Tauschangebote oder Dummschwätzer. Und jemand der meinte mir einen Gefallen zu tun wenn er mir sie am ersten Tag nach Ablauf des Saisonkennzeichen zum Schnäppchenpreis abnimmt

Beim Hummer dasselbe, mal sehen wie es mit der braunen nächstes Jahr aussieht, allmählich müssten sich ja alle Dampfplauderer des Landes bei mir gemeldet haben.

dersuchende hat geschrieben:..............................................
allmählich müssten sich ja alle Dampfplauderer des Landes bei mir gemeldet haben.

Moin Andre, von denen gibt es mehr als Du zählen kannst

Das glaube ich auch.

RUBY hat geschrieben:Hallo,
mein Kollege aus der USA hat sich für mich mal in der USA umgeschaut.

C6 Grand Sport.
Ich war überrascht, das die dort bei 18K $ anfangen mit hoher Laufleistung (bei 100 000 Mls)
Für 20 welche , die man normal vom Händler kaufen kann.
Für 25K von Händlern mit Garanie unter 50K Mls

Klar 25 K$ , umgerüßtet mit Transport in D und Zoll bin ich auch bei minimum 35K€
Da ist der Unterschied zu Deutschen nicht mehr so groß.

Aber dennoch staune ich über die günstigen Preise in der USA und die breite Auswahl.
Alle haben die Z 16 Ausstattung.
Von einer Blase ist da nichts zu sehen.
Grüße Frank

Die so genannte C6 GS Blase dürfte es auch eher hier geben wie in den USA. Meines Wissens gab es Europaweit nur 1000 EU Modelle, 278 Stück davon waren Cabriolets.
Da die Preise für eine neue GS in Staaten viel günstiger waren wie hier erklärt auch die niedrigeren Gebrauchtwagenpreise, von daher überrascht mich das jetzt nicht, zumal dort viel mehr zugelassen worden sein dürften wie hier. Somit bestimmen Angebot und Nachfrage den Preis.
Unter 40k wird man keine gescheite C6 GS bekommen, das sollte mittlerweile jedem klar sein, soll es dann noch was mit Wunschvorstellung sein wird es noch schwierige, oder man erwirbt eine runter gerockte Gurke wo man erstmal wieder Geld investieren darf.
Somit viel Erfolg bei der Suche.

Ja danke für die klaren Worte von einem Experten. Ich sehe das genau so.
Die Frage ist, ob in D jemand bereit ist 40 K und mehr zu zahlen für eine GS.
Günstige C6 fangen 20K an, LS3 gibt es ab 30 K derzeit.
Ich sehe eine sehr begrenzten Auswahl bei der C6 in Europa. Und preislich fallen die sicherlich nicht mehr.
Besondes günstig sind die 2004 - 5 ( Zulassung teilweis bis 2007) 4 Gang Automaten.
GS ist fast auf Z06 Höhe derzeit. Über 40 K.
Aber ist eine LS2 mit Schaltgetriebe für 25K keine Alternative?
Die welche eine C6 bis 2008 haben berichten mir eher von einem normalen Auto. Zu weich abgefedert,zu indirekte Lebkung, zu langsam schaltenres 6 Gang Automat Getriebe
Grüße Frank

@Ruby
Die Frage ist, ob in D jemand bereit ist 40 K und mehr zu zahlen für eine GS

Ja ich !

Du musst hier die GS nicht runter machen. DU hast dich überhaupt gar kein C6 und erst recht kein GS ! Die gibt es in Top Zustand nicht unter 40K Euro ran an 50K Euro.

Was bremst noch wenn die Auto in den USA so BILLIG sind ?

Und hier diese Wirklichkeit !

Die untere ist EU mit Schalter aus 1. Hand mit 27 Tkm Kilometerstand kostet dann aber auch 59.000 Euro

Ich habe meine GS Schalter mit unter 60tkm vor 3 jahren knapp 50tEuro bezahlt. Eine sauber GS für max. 40teuro ist Wunschdenken. Meine LS3 z51 habe ich vor der GS für 40k verkauft. Die C6 LS3 zumindest als Schalter ist sehr wertstabil. Wenn dj ein schnapper mit guter Historie und sauberen Carfax hast, dann kauf in USA. Da hast du mehr Auswahl.

Welche Vorteile hat die C6 GS ?

1. Unglaublich sexy (Targa) Karosserie
2. 0-100 Km/h 4,6 sec.
3. 0-200 Km/h 14,8 sec.
4. 300 Km/h und mehr kein Problem-bei meine
4. 100-0 in 36 Meter
5. Keine zu viel Technik oder was sonst so irgendwann 100%ig kaputt geht
6. Mit ein bisschen Geschick können normale Wartung selbst gemacht werde
7. Extrem Zuverlässig / Problemlos / Langlebig
8. Das geilste eine richtiges rasante wahnwitzig schnelles Maschine unter Po
9. Wertstabil wie kaum ein andere Auto
10.Kann wenig oder nicht rosten
11.Mechanik (LS3) hält bis zu St.Nimmerlein Tag

Wer weiß welches Auto für gleichen Preis mehr kann ? Bitte melden !

RUBY hat geschrieben:Ja danke für die klaren Worte von einem Experten. Ich sehe das genau so.
Die Frage ist, ob in D jemand bereit ist 40 K und mehr zu zahlen für eine GS.
Grüße Frank

Nun wer eine gut gepflegte C6 GS sein Eigen nennen möchte, wird wohl diesen Preis und auch noch mehr zahlen müssen. Bei dem geringen Angebot wird niemand sein Auto verschenken.
Und eine GS hat schon das gewisse etwas, Fahrwerk, Bremsen, Bereifung somit die Performance und Optik bis auf die vorderen Kotflügel wie die Z, dazu kann ich zwischen Automatik und Schalter wählen, Targa oder Cabriolet und einen der besten Motoren den es ja gab, der LS3...

@ Andreas: Nun wer eine gut gepflegte C6 GS sein Eigen nennen möchte, wird wohl diesen Preis und auch noch mehr zahlen müssen. Bei dem geringen Angebot wird niemand sein Auto verschenken. Und eine GS hat schon das gewisse etwas, Fahrwerk, Bremsen, Bereifung somit die Performance und Optik bis auf die vorderen Kotflügel wie die Z, dazu kann ich zwischen Automatik und Schalter wählen, Targa oder Cabriolet und einen der besten Motoren den es ja gab, der LS3...


Andreas, die beste ist die sparsame Gesicht von die GTI und Audi, Mercedes und was weiß ich was ... unbezahlbar !

Ich hab eine LS2 un verkauf Sie au net

seit über 18 Jahren in unserem Besitz und wird auch nicht verkauft

Ziel ist es vom Erstbesitz ( 2006 ) bis zum H - Kennzeichen ( 2036 )

Vette Grüße

Andreas und Martina

Tolle Farbe
ich verkaufe au nix

Hallo zusammen,

paar gute Argumente sie nicht zu verkaufen habe ich auch - obwohl schwarz damals nun wirklich nicht meine Wunschfarbe war. Ich glaube die Bilder sagen aus, warum sie immer noch meine ist. Sagten auch die Redakteure von Autobild-Sportscars, die 2019 bei mir zuhause die schönen Bilder und Video´s gemacht haben. Einmal verkauft heißt.......weg. Wie es sich anfühlt, weiß man erst immer erst hinterher denke ich.