Suche Body kit für C6 ls3

[Romeomustdie11]

im Prinzip ja , würde Radio Eriwan behaupten

gerade gegoogelt : Ja Werner, gibt es noch

[peterC6LS3]

viewtopic.php?f=55&t=4752

Loma würde ich auch meiden...

[Alpinafahrer]

Frag doch Heinz (CCRP) der hat komplette Z06 Kits zum guten Kurs im Angebot - Gewicht und Passgenauigkeit soll 1A sein

Ich habe doch einen ZR1 Umbau (Breite) von Heinz.

[Alpinafahrer]

So richtig ist aber nichts zu finden.
WIe gesagt: InCarStyle & einen Link zum AH Wiens, die haben das wohl auch mal angeboten.

Wenn das Zeug wirklich aus Deutschland stammt (was ich bezweifle...), dann wäre es ja totaler Schwachsinn in den Staaten zu kaufen.

Wieso schimpft ihr über Loma?
Gibt es definitive Aussagen wieso, weshalb, warum?

Ich finde die Optik absolut genial.
In Verbindung mit einer mehrfach geschlitzten Haube und dem Diffusor ohne Rückfahrscheinwerfer wäre es meine Traumoptik.

[Alpinafahrer]

So sieht sie aktuell aus :-)

[peterC6LS3]

Sieht doch geil aus deine C6 die würde ich so lassen!

Wär genau meins

Den Tip bezüglich Heinz wollte ich dem Thread Ersteller geben der ja so einen Umbau sucht...

Zu Loma hat nir ein C6 Fahrer aus Wien einiges erzählt als ich bei ihm Felgen gekauft habe - schlimme Geschichte!

[Rocky00748]

Probier LOMA aus und dann weißt du warum.

[Rocky00748]

Ich glaube beim Till stand mal ein Umbau von LOMA,
ich sage nur WUNDERSCHÖN.

[Romeomustdie11]

Probier LOMA aus und dann weißt du warum.

Jaja da war mal was auf der Autobahn

War auch mal bei ihm persönlich , labern kann der gut

[Rocky00748]

Ich war 2X da.

[Alexk]

So richtig ist aber nichts zu finden.
WIe gesagt: InCarStyle & einen Link zum AH Wiens, die haben das wohl auch mal angeboten.

Wenn das Zeug wirklich aus Deutschland stammt (was ich bezweifle...), dann wäre es ja totaler Schwachsinn in den Staaten zu kaufen.

Wieso schimpft ihr über Loma?
Gibt es definitive Aussagen wieso, weshalb, warum?

Ich finde die Optik absolut genial.
In Verbindung mit einer mehrfach geschlitzten Haube und dem Diffusor ohne Rückfahrscheinwerfer wäre es meine Traumoptik.

Wiens vertreibt kein Loma mehr und ob da ueberhaupt jemals was an Kunden verkauft wurde muesste ich mal den Alex fragen.

[CCRP]

Loma Passgenauigkeit ist in etwa wenn man einen Golf Kotflügel auf einen Mazda schrauben will. Wenn dann auch noch die Carbonversion dann sind immense Aufwänder notwendig um das irgendwie gut aussehend hinzubekommen......

einmal und NIE wieder

[Alpinafahrer]

@ Heinz: Dankeschön. Das ist genau die Info die ich nicht hören wollte, aber gebraucht habe :-(.

Gibt es noch einen anderen Hersteller, den man empfehlen kann?

[Thomas68]

Ich glaube Sam hat zugeschlagen beim Heinz ! Bin mir aber nicht sicher, schreib ihn doch mal an !

[sam85]

Hallo Jungs und Mädels,

war ne zeit lang out of order, viel im Geschäft zu tun, Haussuche usw... dann der umbau meiner Vette, dazu folgendes:

- Fächerkrümmer der Fa. Friedrich Motorsport drin, mit 200 Zeller HJS Kats. ( Keramik beschichten lassen)
- Callaway Honker mit Abstimmung bei Markus ( jederzeit wieder bei ihm)
- Callaway Zündkabel ( viel dicker) auch bei Markus
- Callaway Bilstein Dämpfer
- Stahlfelxbremsleitungen
- Differentialventil und Stahlflexleitung.
- Geiger ESD

Optik:

-Sportlenkrad in carbon leder , lochlkeder und Aclantara bezug auf airbag ( Molle)
-interior in schwarz Klavierlack und Cockpit wie Mittelkonsole der ls3 gekauft. nennt sich pattern 1 bis bj 2009 oder 2010, glaube ich dann hat es ein ähnliches muster.
-scheinwerfer in echtcarbon ( linsen bei Molle gekauft um und Einbau bei Markus, auch hier war ich sehr zufrieden)
-Front neu lackiert und Löcher des Nummernschildes sind jetzt weg, um sie an der Lippe zu platzieren.
-Seitenschweller in carbon ( front und heck folgt noch ) auch bei Markus gekauft
-LED interior und Nummernschilder IPD
-Griffe der Tür wurde mit Lochleder bezogen ( selbe Optik wie Lenkrad)

Bodykit lasse ich sein, finde die Optik so gut und es bleibt im Original style.
Kompressor lasse ich auch nicht einbauen, da mir der Sound nicht gefällt und ich sie als reine Saugerin wie sich das bei einer lady gehört besser anfühlt :-) sorry Ladys war nur ein scherz... :-)

Ich spare zurzeit auf eine LSX Ansaugbrücke und die nick Williams Drosselklappe, dann wieder abstimmen und ich bin zu frieden.
Evtl. lasse ich die nette irgendwann komplett lackieren da mir die Qualität nicht so gut gefällt der Amis.

An weihnachten rum habe ich ab ca 130kmh bis 140kmh einen turbo s auf der AB nass gemacht. Ich war überrascht das ich ihn abzog. Von 0-100 hatte ich keine chance aber ist ja klar bei Allrad gegen Heckantrieb.

Fazit: Ich stehe voll auf meine Vette und möchte mich nochmal bei allen bedanken die mir hier als ich mich angemeldet habe so cool beratend zur Seite Standen. besonders Thomas ( dem ich seine fast abgekauft hätte und froh bin das er sie behält und wir zusammen fahren werden), Markus , Dirk und Molle! Hoffe ich lerne paar von euch beim Rothsee im September!

Bilder folgen sobald alles sachgerecht montiert werde, fehlt nur noch die griffe der Türen.

Grüße, Sam

[Thomas68]

Lieber Sam du bist auch ganz ein feiner Kerl, ich freu mich schon aufs nächste Wiedersehen !

[peterC6LS3]

Cooler Bericht - man hört die Leidenschaft zur Corvette raus ... geht mir genau so mit meiner C6 - bin auch immer am optimieren / verfeinern

Bei mir stehen noch Türdämmung, Einbau Trunnion Kit und vorsorglicher Tausch der Ventilfedern an

Ich spare zurzeit auf eine LSX Ansaugbrücke und die nick Williams Drosselklappe

... hatte ich auch vor, soll aber schade ums Geld sein was ich im US Forum so gelesen habe - Preis/Leistung im Bezug zum Leistungszuwachs soll einfach keinen Sinn ergeben... aber Heinz weiß dazu sicher mehr

Gruß aus Österreich

Lg Peter

[sam85]

Danke euch für die Antwort. Ja mit dem LSX ist das so eine Sache der Abstimmung, habe mich mit einem guten bekannten der Firma Por..e unterhalten im Bezug auf die ASB und DK.
Er ist in der Rennabteilung tätig.
10-15 Ps halte ich für realistisch, wobei es mir auch mehr um Ansprechverhalten und Durchzug geht...

Naja da jetzt erstmal hauskauf ansteht, rid das wohl eher ein Projekt für die kommenden winter..... :-)

Die endtöpfe habe ich nun mal zum haltbarkeitstest mit MIPO 800 therm Schwarzmatt gemacht, Vorher angeschliffen und entfettet. 4 schichten mit geduld besprüht und nun mal sehen...

wenn er nicht hält lasse ich ihn auch Keramik beschichten...

[sam85]

Danke Tommy! das kann ich nur zurück geben! Nur noch eine Woche dann kitzelt die vette wieder Asphalt!

[Heiner1999]

Hallo!
Mein Senf dazu: Halt dich fern von irgendwelchen Treffen, erst da wächst das Bedürfnis nach fetter, breiter, schneller.
Für die Leute die mich kennen, nicht falsch verstehen, ich mag euch supergerne.
Außer Spur und Auspuff hab ich nix geändert und jedesmal wenn ich in der Tiefgarage ums Auto schleiche, bei laufendem Motor versteht sich, denke ifch supergeile Karre, von der Optik. Auf der Strasse oder Bahn fahren mir höchstens 5-10% davon, wenn ich es zulasse, damit kann ich leben. Pareto-Prinzip: die letzten 5% machen 95% Aufwand bzw Kosten. Das gilt für Performance und Optik. Besser gleich ZO6 oder ZR1. Oder falls man Wert auf Targa legt und an Automat denkt, C7. Kostet aber ungleich mehr.

Cheers,

Thorsten