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Gibt es eine Möglichkeit, die verzögerte Gasannahme in der C7 zu beheben? Fühlt sich an, wie ein Gummipedal...

Sind da diese handelsüblichen Pedalboxen das Mittel zum Zweck? Hat jemand Erfahrung damit??

Stell den Modus auf "Sport"

Bringt nicht wirklich was.

Heinz hat dem Steuergerät schon einiges entlockt glaube ich.

Hast du das in jedem gang oder nur im dritten? Im dritten macht die drosselklappe bei bestimmten Geschwindigkeiten nicht richtig auf, um die Lärmemissionen einhalten zu können

Asgard hat geschrieben:Gibt es eine Möglichkeit, die verzögerte Gasannahme in der C7 zu beheben? Fühlt sich an, wie ein Gummipedal...

Sind da diese handelsüblichen Pedalboxen das Mittel zum Zweck? Hat jemand Erfahrung damit??

Pedalboxen bewirken wunder und kannst du über mich beziehen, ich wollte mein nicht mehr missen...

blitziii hat geschrieben:Hast du das in jedem gang oder nur im dritten? Im dritten macht die drosselklappe bei bestimmten Geschwindigkeiten nicht richtig auf, um die Lärmemissionen einhalten zu können

Ich merke es eigentlich in jerdem Gang, aber im Dritten ist es besonders auffällig...

"Lärmemissionen umgehen"... genau sowas will man doch vermeiden.

blitziii hat geschrieben:Hast du das in jedem gang oder nur im dritten? Im dritten macht die drosselklappe bei bestimmten Geschwindigkeiten nicht richtig auf, um die Lärmemissionen einhalten zu können

für die Lärmemissionen ist wohl die Klappe im Auspuff zuständig die um die 50km/h zu macht...

Die hat keinen Strom mehr.

blackc7 hat geschrieben:

blitziii hat geschrieben:Hast du das in jedem gang oder nur im dritten? Im dritten macht die drosselklappe bei bestimmten Geschwindigkeiten nicht richtig auf, um die Lärmemissionen einhalten zu können

für die Lärmemissionen ist wohl die Klappe im Auspuff zuständig die um die 50km/h zu macht...

Ja aber die drosselklappe spielt in dem Zusammenhang ebenfalls eine Rolle. Merkt man deutlich wenn man länger im dritten Gang aber 55 fährt und dann Vollgas gibt. Da kommt deutlich weniger Leistung, um die Motorgeräusche im Rahmen zu halten.

Wie ich sowas hasse... Pedalbox bei Dieter bestellt.

Frag mal molle nach seinen erfahrungen damit...

Hab auch so nen teil und kann nur positives berichten, möchte es nicht mehr missen

Pedalbox ist ne feine Sache, kann man uneingeschränkt empfehlen.. welches Getriebe fährst du?

Ansonsten vlt nen offenen Luftfilter.. Die bringen auch etwas besseres ansprechverhalten.

Vlt mit ner Abstimmung bei Till interessant?

Alles Sachen, die ich bei der C5 gemacht hab. Die Ergebnisse waren auch sehr gut, von dhaer jeden Penny wert.

Bei der C7 (Schaltgetriebe) hab ich mir nicht soviel vorgenommen... aber wie das halt so ist.

Wenn was stört, muß man was tun... und das mit dem Gummipedal stört mich wirklich immens.
An der Musikanlage will ich auch noch was machen, ich hol mir grad Infos dazu ein.

Spoilerpaket, tiefer drehen, Distanzen, xpipe..

Hast noch ne Menge Hirngespinste vor dir

Tiefer isse, X-Pipe hatse.
Felgen sind schwarz beschichtet, schwarze Centercaps sind auch drin.

Rest kommt mit der Zeit, hält sich aber in Grenzen...

- Distanzen sind eh klar
- Spoilerpaket ist zwar reizvoll, ich hau aber sicher keine 5000 Doppelmark für son paar Dachlatten raus. Mal suchen...
- Embleme rundum in Carbon Flash (schwarzschwarzschwarz )
- Musik ist wie gesagt in Planung. Das Bose System ist mittlerweile recht gut, ein bißchen mehr Wumms darfs aber ruhig sein.
- Eine schöne Mittelkonsole in Carbon matt, passend zum Carbonpaket steht grad ganz oben auf der Liste... Bei Egay.com gibts einige Angebote, ich trau dem Braten nur noch nicht so recht.

http://www.ebay.com/itm/C7-Corvette-Sti ... lt&vxp=mtr

Wie gesagt, überschaubar... ich hoffe das bleibt so.

Ach ja, bißchen mehr Sound hintenraus wäre natürlich auch spaßig... Mit X-Pipe und fehlender Sicherung schrabbelt und knallt sie schon ganz nett, besonders wenn sie kalt ist.

Aber nach 10 Jahren C5 mit Bullet, X-Pipe und langen Fächern ist man was anderes gewohnt... ich hab allerdings keinen Plan, was es so gibt und vor allem, was Sinn macht.

Heinz hat doch auch ne c7, frag den.
Ich meine der fährt stepped fächer

Für 520 Tacken ja nahezu ein Schnapper.

Achja, da werde ich glatt etwas neidisch.
Meine C6 ist jetzt so ziemlich fertig was den Tuningstand betrifft.

Das plus die Tatsache das ich gestern mal die c7 Z06 mit der 8gangautomatik und die grandsport Probe gefahren bin macht mir grade sehr zu schaffen.

Jemand Interesse an einer Top gepflegten ls3?

Was ein abnormales Gerät.. das ich mich in die Z verliebt habe ist aktuell noch untertrieben, was ein geiles teil!

Tendiere aber ebenfalls wie du zur normalen Basis c7.

Mit Fächer kommst du ja dann direkt auf knapp 500 ps, nen guten TÜVprüfer scheinst du auch zu haben.. also feuer! ;)