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Heisses Duell bei der ABSC zwischen der 2017er C7 Z06 und AMG GT R, die Vette in best shape (Cup 2) bei idealen Messbedingungen
(ende Winter) schafft 100-200 sogar in 7,4 s, mein Respekt dazu!


https://www.youtube.com/watch?v=zFrv8wRXDv4&app=desktop

7,4 ist Grottenschlecht für eine C7 ZO6.

Und was macht der GT R mit ultraschnellen DKG, Cup 2 Reifen und 10°C Lufttemperaturvorteil beim SA Test?:
0-100 3,5 s, 0- 200 10,3 s, macht 100-200 in 6,8 s bei gemessenen 619 PS, nur hier hatte das Auto ein
Leergewicht vollgetankt von 1657 kg, also richtig Speck auf den Rippen.......!!!

Beim ABSC Test war der GT R nur noch 1592 kg schwer und hat 0-200 in 9,9 s geschafft, denke mit leeren Tank
und einem magersüchtigen Piloten am Steuer, da musste unbedingt eine PR-Zeit unter 10 s her

Im Sommer wo man solche Tests nicht macht, würde die Angelegenheit anders aussehen!!

Meine Kiste wiegt Vollgetankt 1530 Kg.

Sollte die Z mit der A8 nicht bessere Karten haben?
Verstehe diese DKG gegen schalter Vergleiche iwie nicht.

7,X ist aus meiner Sicht in Anbetracht von proklamierter Leistung und Gewicht nicht hinnehmbar.

absolut nicht. ich fahre mit meiner "untermotorisierten" c6z06 mit 100 ps weniger eine 7.2s bei über 20 grad.
da erwarte ich von einer handgeschalteten c7z06 eine 6.x, sogar wenn der fahrer der langsamste schalter der welt ist. speziell bei den temperaturen.

neophyte3105 hat geschrieben:Sollte die Z mit der A8 nicht bessere Karten haben?
Verstehe diese DKG gegen schalter Vergleiche iwie nicht.

Sehe es auch so, früher hat man den Boxern ein Hufeisen im Boxhandschuh gelegt, die "Förderung" des Auto-Journalismus
ist heute bei den Premium-Herstellern fest im Budget eingeplant!

Soweit ich das dem Video entnehmen konnte war es eine Z mit Z07 Aero?? Wie kann man bitte dieses Abtriebsmonster mit einer C6 Z06 ohne jeglichen Abtrieb bei Durchzugswerten in höheren Geschwindigkeitsbereichen denn vergleichen??
Sowohl die Z mit Z07 sowie der GTR wurden doch nicht hauptsächlich für Beschleunigungsorgien sondern für Abtrieb entwickelt. Der GTR mit seiner aktiven Aero ab 80kmh noch mehr. Die NOS-Zeit kommt nicht von ungefähr.

Habe ich was verpasst? Gibt es mittlerweile eine Z06, die eine Runde NOS durchhält?

Hab mich mit einen guten Freund (Insider) unterhalten, die C7 Z06 muss 100-200 tatsächlich 3X0,4 s schalten, der 1e geht
bis 106 (hier der Vorteil 0-100 zur C6 Z06) der 3e schafft nicht die 200er Marke!

Kann doch nicht sein dass so eine Krücke zum Duell mit einen GT R herangezogen wird, kriminell so was!!!

Meine C6 ZO6 ging im ersten auch über 100 und im 3. Über 200.

Kann sein Horsti, interessant zu wissen, haste damals auch schon mal gemessen???

Einmal noch mit dem Vortech Kompressor weiß aber nicht mehr wie schnell.
Ich hatte aber
auch ein ZR1 Getriebe verbaut gehabt.