Corvette-Germany.de

Geille Karre!!

Da bleibt noch ein Test um zu beweisen in wie fern die Versprochene Leistung des Kits reproduzierbar ist,
vor allem bei Dauerlast und ab +20°C !

Auf jeden Fall fehlt zum Glück der OEM Sündenbock-Kommpressor


https://www.youtube.com/watch?v=A_quhYUGfU0

Was für ein endgeiles Gerät verdammt!!!!

Milti, Du hast doch nicht etwa Bedenken in die Arbeit von Callaway

757 PS unter "Dauerlast"............

Ich finde die Lösung nicht so toll, ich kann mir vorstellen das dieses Kühlsystem von unten immer noch viel zu viel Hitze abbekommt.

Alexk hat geschrieben:Ich finde die Lösung nicht so toll, ich kann mir vorstellen das dieses Kühlsystem von unten immer noch viel zu viel Hitze abbekommt.

Hat sich schon jemand beschwert von den Callaway Kunden ?? oder allgemeine Skepsis auch für die Lösung von Callaway -auf die es 3 Jahre Garantie gibt ??

Kalle ich hoffe du kannst uns bald berichten ob das alles funzt.

kallec6r hat geschrieben:
Milti, Du hast doch nicht etwa Bedenken in die Arbeit von Callaway

757 PS unter "Dauerlast"............

Hi Kalle,

Bedenken??? auf keinen Fall, wir reden jetzt über die Benchmark des Corvette-Tunings!

Soviel ich gelesen hab ist diese Ausbaustufe für 17 k $ zu haben, viel Geld, wenn nachher Ruhe herrscht ist es gewiss eine wertige Angelegenheit und
garantiert genug Power für standesgemässe Zeiten für bis und über 300 km/h

Rocky00748 hat geschrieben:Kalle ich hoffe du kannst uns bald berichten ob das alles funzt.

Hallo Horst,
das werde ich gerne tun. Unabhängig von meiner Wenigkeit sind ja noch weitere 2016 er R Edititionen in der Nachbarschaft unterwegs; da werden sicherlich einige Eindrücke zusammen kommen.

Milti,
ich vage die Prognose, man wird im normalen Straßenbetrieb von keinen Problemen der Callaway Fahrzeuge hören.

kallec6r hat geschrieben:Hat sich schon jemand beschwert von den Callaway Kunden ?? oder allgemeine Skepsis auch für die Lösung von Callaway -auf die es 3 Jahre Garantie gibt ??

Drei Jahre Garantie gibts von Gm auch auf die Serie , das heisst erstmal gar nichts ;) Ich bin gespannt was Messungen bei 30 Grad zeigen werden.

Ob das jetzt die ultimative Loesung ist, werden die Erfahrungsberichte zeigen.

Ich denke da gibt es keine Probleme.

Liebe Leute falsch , 3 Jahre Garantie auf dem Kompressor Und keine werksgarantie mehr und ich persönlich finde die Lösung von Tikt. Am besten , wenn er es so macht wie bei der zr1 ist. Alles gut

kallec6r hat geschrieben:
Milti,
ich vage die Prognose, man wird im normalen Straßenbetrieb von keinen Problemen der Callaway Fahrzeuge hören.

Davon gehe ich auch aus, Kalle,ein komplettes und erprobtes Leistungskitt das seine Tests und Dauerläufe erfolgreich hinter sich hat, zumindest was
die Strasse anbelangt.

Hier noch bezüglich die AMS:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 55903.html

First Drive Callaway C7 Z06 757

http://www.superchevy.com/features/1511 ... -corvette/

Badboy1306 hat geschrieben:ich persönlich finde die Lösung von Tikt. Am besten , wenn er es so macht wie bei der zr1 ist. Alles gut

Das sehe ich genauso.

[quote="Badboy1306"]Liebe Leute falsch , 3 Jahre Garantie auf dem Kompressor Und keine werksgarantie mehr

Dirk, schau mal bitte nach, ob Du den Klops so stehen lassen möchtest

Kalle, also du meinst hier in deutschland hast du dann deine werksgarantie weiter bei dem umbaukit ....?

Natürlich.

Opa , ich rede nicht wie die das in der USA handhaben , hier in Deutschland. Glaube ich es jedenfalls nicht oder hat einer Fakten.

Du glaubst so vieles nicht.

Opa bin für alles offen , das callaway Weltklasse ist bestreitet auch keiner , aber das umbaukit und weiter werksgarantie hier in Deutschland. Never Ever

muahaha, die BSERdZi's Truppe (Berliner-selbst-Ernannten-Retter-des-Z06-Image) wieder auf voller Fahrt. Ich habe noch nichts, aber auch gar nichts aus den USA gesehen, egal von wem, was Dauerlast ausgehalten hätte wie bei deutschen Fabrikaten wie Mercedes oder Porsche, weil sie das in USA auch gar nicht testen könnten. Wo den, am Motorenprüfstand unter Laborbedingungen? am Highway? auf der hauseigenen Rennstrecke? in Papenburg als Dauerläufer wie es Deutsche Hersteller machen? Mit Millionenbudget um die Dauerlauftests zu finanzieren?

klar, bei 20 verkauften Kits im Jahr ist das ja alles locker drinnen...

so ein BS aber auch.

ich nehme zur Kenntnis das die Hauptstadt ziemlich lange gut umzäunt war und daher die Uhren etwas anders gehen