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Ich glaub eh das du schon eine bestellt hast :) :)

Hoffentlich kriege ich jetzt keine Prügel, aber meiner Meinung nach ist die C7 optisch total misslungen. Die Z mag ja schnell sein, sieht aber aus, wie ein Japaner.

Sledge Hammer hat geschrieben:Hoffentlich kriege ich jetzt keine Prügel, aber meiner Meinung nach ist die C7 optisch total misslungen. Die Z mag ja schnell sein, sieht aber aus, wie ein Japaner.

mein reden,,,,,hab ich vom ersten Photo an gesagt.... Für meinen Geschmack,,nen optischer Griff ins scheisshaus.
Würd Ich never ever gegen ne GS eintauschen,,niemals im leben

Sehe gerade anders herum!
Optisch ist das kaum zu toppen, die GM Designer haben einfach alles richtig gemacht
Bei der C6 Z06 hatte ich damals immer das Gefühl, dass sie einen Schritt hinter der Zeit war, die neue passt perfekt, wenn ich was zu bemängeln hätte, dann lediglich wie die Endrohre drunter hängen, aber hier hab ich schon eigene Ideen

Bei der Leistung will ich noch abwarten, nach wie vor gilt es sie mit einer Serien C6 Z06 zu vergleichen und da wird sie vermutlich in jedem Bereich, besser, schneller und spritziger sein, mit dem kleinen Aero Packet auch obenherum?!
Performance Technisch auf dem Track ist sie es ohnehin schon, selbst mit den Cup2 Reifen, wird die alte nicht mithalten können und die Alte wird auch nicht im Preis steigen, nur weil einige die Neue schlecht reden!

Bleibt nur abzuwarten, wie sich die Temperaturen darstellen, allerdings ist die Alte in dem Punkt ja auch nicht stabil, richtig ran genommen

TIKT-Performance hat geschrieben:Sehe gerade anders herum!
Optisch ist das kaum zu toppen, die GM Designer haben einfach alles richtig gemacht
Bei der C6 Z06 hatte ich damals immer das Gefühl, dass sie einen Schritt hinter der Zeit war, die neue passt perfekt, wenn ich was zu bemängeln hätte, dann lediglich wie die Endrohre drunter hängen, aber hier hab ich schon eigene Ideen

Bei der Leistung will ich noch abwarten, nach wie vor gilt es sie mit einer Serien C6 Z06 zu vergleichen und da wird sie vermutlich in jedem Bereich, besser, schneller und spritziger sein, mit dem kleinen Aero Packet auch obenherum?!
Performance Technisch auf dem Track ist sie es ohnehin schon, selbst mit den Cup2 Reifen, wird die alte nicht mithalten können und die Alte wird auch nicht im Preis steigen, nur weil einige die Neue schlecht reden!

Bleibt nur abzuwarten, wie sich die Temperaturen darstellen, allerdings ist die Alte in dem Punkt ja auch nicht stabil, richtig ran genommen

Ich kanns von meiner Seite ja nur immer wieder sagen,,,,wenn irgendwas auf ner strecke von zig Km 2 sek schneller ist, ist das für den normal sterblichen Autofahrer uninterssant. ( Euch, die ja wirklich auf der Rennen fahren natürlich nicht verständlicherweise )

Ob die Alte im Preis steigt oder fällt ist mir egal, Hauptsache ich hab eine!
Die Designer von GM würde ich sofort fristlos feuern.

Ich finde sie sehr gelungen und ich weiss noch wie die c6 kam wie die runtergeputz wurde , ich werde die erstmal bei geiger am sommerfest probefahren

...ich hoffe doch wohl , eine AUTOMATIK

Ich nur noch automatik

wenn mal jemand auch wirklich neben einer gestanden wäre oder sogar gefahren oder damit gearbeitet hätte wie ich die letzten Tage, Freunde dagegen ist eine C6 oder C5 nur mehr altmodisches Plastik.

und ich mag C6 wirklich !

Innenraum wertig, dagegen ist das C6 Plastik ein Graus hoch 3 und der furchtbarste Anblicj den man haben kann, der technische Aufbau um Lichtjahre moderner als alles davor und auch logisch und konsequent angebracht und das schönste - endlich keine doofen runden Rückleuchten mehr!

CCRP hat geschrieben:wenn mal jemand auch wirklich neben einer gestanden wäre oder sogar gefahren oder damit gearbeitet hätte wie ich die letzten Tage, Freunde dagegen ist eine C6 oder C5 nur mehr altmodisches Plastik.

und ich mag C6 wirklich !

Innenraum wertig, dagegen ist das C6 Plastik ein Graus hoch 3 und der furchtbarste Anblicj den man haben kann, der technische Aufbau um Lichtjahre moderner als alles davor und auch logisch und konsequent angebracht und das schönste - endlich keine doofen runden Rückleuchten mehr!

Ich mag meine runden Rückleuchten

Ok 9 Jahre hatten Sie Zeit alles moderner zu machen , alles Geschmacksache mir gefällt sie

ich mag die runden Heckleuchten auch vor allem noch bei der C6, aber irgendwann muss mit 50 Jahren Stil genug sein..und es tut ihr gut

Sehe ich auch so Heinz vorschritt bringt Veränderungen

Bin "nur" die 7-Gang-Schalter gefahren und finde sie Hammer . Auch optisch gefällt sie mir - ausser dieser riesige Spoiler hinten beim Z07 Paket, der ist mir persönlich "too much". Bin nun gespannt auf die 8-Gang-Automatik und dann entscheide ich - allerdings Convertible ohne Z07 Paket, das wäre mir beim Cabrio zu viel.

Der Unterschied zur C6 Z06 ist enorm, sowohl fahrtechnisch als auch im Innenraum - alles einfach wesentlich moderner und zeitgemäßer. Dampf hat sie jedenfalls genug

Danke für deine Eindrücke manu meinst du die 8 Gang automatik ist im Sommer schon da ??

Bis auf dem Heckspoiler finde ich die neue absolut spitze. Mir wäre da optisch so ein angedeuteter wie bei meiner alten Z sehr viel lieber. Ich freue mich schon drauf die erste live zu sehen. Hoffe es steht bald mal eine in Hessen.

Brass in Frankfurt hat offenbar die Vette für sich entdeckt: auf der Hanauer Ldstr vor dem Laden stehen Coupé und Cabrio. Stehen immer reichlich Leute die vorher nebenan bei BMW waren...

Badboy1306 hat geschrieben:Danke für deine Eindrücke manu meinst du die 8 Gang automatik ist im Sommer schon da ??

In Europa ziemlich sicher noch nicht, vielleicht ist aber bis dahin das bestellte US-Modell da. Mal sehen. Angeblich soll sie im März/April in Amiland zur Auslieferung kommen, dann könnte es klappen. Falls aber nicht, ein C7 Coupe mit 8-Gang-Automatic ist da, dann muss man halt beide probieren und sich die beiden zusammen denken