Meine ersten Beschleunigungsmessungen C7 Z06

[TIKT-Performance]

Ich will jetzt mal keinen neuen Thread aufmachen, aber das mit dem Verbrauch wird sicher noch das ein oder andere Mal diskutiert werden!

Hier mal seit dem letzten Tanken



Und das der Verbrauch seit ich sie in Berlin abgeholt hab! :-(

[NevadaRocks]

Wow

[Romeomustdie11]

Oh Fuck , dennoch danke für die Info

[Badboy1306]

Er hat die Drehzahl erhöht klingt blöd ist aber so also nix Serie

[Rocky00748]

Doch und wäre ich 40 Kg leichter hätte ich vielleicht so gar eine 6,1 gefahren.

[Badboy1306]

Träum weiter nur zum
Vergleich hat der Riedel bei einmal 1/4 Meile ne 11, 8 gefahren. Ist schon ne hausnr

[Rocky00748]

Ja und du?

[Badboy1306]

Du hattest. Ne 12.8 hahahaha

[Rocky00748]

Nein eine 12.2

[Badboy1306]

Ja Opa und den Osterhasen gibt es auch haha

[Rocky00748]

Ich glaub ich hab den File noch, aber bevor du über mich lachst
fahr doch mal selber ich will auch mal Lachen.

[Badboy1306]

Opa ich muss auch erst die Drehzahl erhöhen

[Rocky00748]

Mach ich.

[LaRassa]

Ne der Riedl hatte 11,4 auf der viertel Meile, war da

Ich bin bei zügiger Fahrt keine Raserei bis zum Exitus mit einem vollen Tank nicht bis zum Hockenheim Ring (ca 230Km Anreise) gekommen.

LG Thomas

[NevadaRocks]

Ne der Riedl hatte 11,4 auf der viertel Meile, war da

Ich bin bei zügiger Fahrt keine Raserei bis zum Exitus mit einem vollen Tank nicht bis zum Hockenheim Ring (ca 230Km Anreise) gekommen.

LG Thomas

Das ist heftig

[TIKT-Performance]

Ne der Riedl hatte 11,4 auf der viertel Meile, war da

Ich bin bei zügiger Fahrt keine Raserei bis zum Exitus mit einem vollen Tank nicht bis zum Hockenheim Ring (ca 230Km Anreise) gekommen.

LG Thomas

Das deckt sich mir meinen Werten, für mich deutet das auf viel zu Fett hin?!
Wo steckt eigentlich der Ösi wenn man ihn mal braucht?

Zur Drehzahlerhöhung, im Grunde genommen bringt das eigentlich gar nix, es hilft wenn man mal 100-200 messen will, dazu hätten aber auch 6600 oder 6700 gereicht! Ab 6300 kommt doch eh nur noch wenig und je höher oben heraus es geht, umso schlechter wird´s.
Aber dadurch das man sich den Schaltvorgang knapp vor 200km/h spart, fällt auch die Zeit selbst um (wie gesagt) 2-4/10 aus!
Misst man aber mal weiter bis 270 oder 300, dann ist es sinnvoller bei 6300 zu schalten, als die Gänge bis 7000 zu ziehen, zum einen tut es dem Motor nicht gut, zum anderen ist es auch auf der Uhr Kontraproduktiv, weil man pro Gang 0,5 Sek. verliert wegen der 700U/min

Bei einer C6 Z06 die sagen wir mal in 8 Sek von 100-200 geht, würde eine Drehzahlanhebung auf 7100U/min auch diese 2-4/10 bringen.

[Rocky00748]

Ich schalte eigentlich immer bei 6 und wenn ich auf der Bahn bin fahr ich
meistens aus dem 6, Gang raus bin zu faul zum Schalten, hab die Drehzahl
nur hoch gedreht wegen 100-200.
Ich brauch mit meiner ZR1 von mir bis Göttingen sind 280 Km wo cirka 120 Km begrenzt sind 62 Liter
hab iich mit meiner ZO6 auch gebraucht, wäre nicht so viel Begrenzung würde ich auch keine
280 Km schaffen.

[NevadaRocks]

Meine Fresse, da sauft aber die ZR1 auch viel. Meine ist komplett stock und bei 140kmh auf der Bahn schaffe ich über 500km

[Rocky00748]

140 bei freier Bahn kenn ich nicht.

[Michinightrider]

Gute Infos wieder hier