HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
-
Rocky00748 - Moderator
- Beiträge: 2835
- Bilder: 3
- Registriert: 11.07.13, 20:56
- Wohnort: Rellingen
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: C6 ZR1 2010 Schwarz Orange
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
so eine Technik hat Peter leider nicht an Bord, Horst.
Wie sieht es mit den Höchstgeschwindigkeiten der anderen C7 Z06 aus ? Was geben die Daten (aktuell) bei Messungen ohne Spoilerpaket, mit Automatkgetriebe her ?
Wie sieht es mit den Höchstgeschwindigkeiten der anderen C7 Z06 aus ? Was geben die Daten (aktuell) bei Messungen ohne Spoilerpaket, mit Automatkgetriebe her ?
-
kallec6r - Beiträge: 284
- Bilder: 0
- Registriert: 04.10.13, 18:31
- Fahrzeug: nicht der Rede wert
-
Rocky00748 - Moderator
- Beiträge: 2835
- Bilder: 3
- Registriert: 11.07.13, 20:56
- Wohnort: Rellingen
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: C6 ZR1 2010 Schwarz Orange
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Kein Video, keine cupes mehr, keine 5000er Wette wurde ausgefahren, Wettanbieter schmollend verschwunden
und mit ihm die schnellste Z06 ever
Was ein Mist!
Na ja warten wir auf den nächsten...Aber bitte: Wer auch kommt muss Wettangebote über 5k anbieten um
die Wahrheit richtig einzupreisen!!
fröhlichen Abend
5XL
und mit ihm die schnellste Z06 ever
![crazy [smilie=crazy.gif]](./images/smilies/crazy.gif)
Was ein Mist!
Na ja warten wir auf den nächsten...Aber bitte: Wer auch kommt muss Wettangebote über 5k anbieten um
die Wahrheit richtig einzupreisen!!
![drinks [smilie=drinks.gif]](./images/smilies/drinks.gif)
fröhlichen Abend
5XL
- 5xl
- Beiträge: 117
- Registriert: 26.01.14, 06:22
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Kieler_C6 hat geschrieben:Die "Beweislage" liegt hier doch eindeutig auf der Hand.... der ganze Thread hätte von Anfang an als schlechter Scherz abgetan werden können.
C7 Berlin hatte in einem anderen Thread doch schon die C7 Z06 übermäßig in den Himmel gelobt und alle anderen vergleichbaren Sportwagen wie den Lambo Huracan als Witz abgestempelt.
Nun kommt raus, dass er die offenbar einzige Z06 hat, die keine Hitzeprobleme hat und mal eben locker 328 läuft. Das ganze hat er SELBSTVERSTÄNDLICH gefilmt, zeigt uns das Video aber nicht. Muss man dazu noch was sagen??
Das hoch angepriesene Messdiagramm stellt sich natürlich auch als nicht zutreffend heraus...
Und nun merkt er, dass ihm keiner seine lustige Story glaubt, und schon löscht er seinen Account. Naja gut... sein "Videobeweis" hätte uns hier 5 Seiten leere Diskussion erspart. Leider ist der Videobeweis offenbar nicht existent.
Achso und 95 Oktan in ner C7 Z06...? Hmm... den Unterschied zwischen RON und ROZ sollte man schon kennen als Sportwagenfahrer, mindestens wenn man nen amerikanischen fährt.
Besser kann man es nicht formulieren , genau auf den Punkt gebracht .
Und Matthias hat Recht , C7 Pilot hatte in der Vergangenheit schon einige Ausreisser gehabt . Für mich war das nur heisse Luft .
Mit jedem Tag meines Lebens,
erhöht sich
zwangsläufig
die Zahl derjenigen,
die mich am Arsch lecken
können !!
erhöht sich
zwangsläufig
die Zahl derjenigen,
die mich am Arsch lecken
können !!
-
Romeomustdie11 - Beiträge: 6900
- Registriert: 15.07.13, 06:54
- Wohnort: MTK
- Geschlecht: Männlich
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
5xl hat geschrieben:Kein Video, keine cupes mehr, keine 5000er Wette wurde ausgefahren, Wettanbieter schmollend verschwunden
und mit ihm die schnellste Z06 ever![]()
Was ein Mist!
Na ja warten wir auf den nächsten...Aber bitte: Wer auch kommt muss Wettangebote über 5k anbieten um
die Wahrheit richtig einzupreisen!!![]()
fröhlichen Abend
5XL
Ich wette um 10000 das es nachts kälter als draußen und über den berg schneller als zu fuß ist, wer hält dagegen?
![biggrin [smilie=biggrin.gif]](./images/smilies/biggrin.gif)
-
nero110 - Beiträge: 105
- Registriert: 20.12.13, 18:53
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: c6 z06 schwarz
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Zurück zum Thema (erst mal)
Wie soll man denn sowas noch vernünftig kommunizieren?!
Wir haben hier drei Mann, den Alex, den Thomas und mich mit einer Z06 A8, der Alex hatte zuvor eine ZR1, der LaRassa hatte zwei Z06en gemachte Fahrzeuge die er auch regelmäßig auf dem Track bewegt hat, der Alex war bei diversen Beschleunigungsrennen und beide haben unzählige km auf der Straße runtergerissen. Dazu hat der Thomas eine VBOX im Auto, davor oder teilweise dazu noch eine DB und er hat das Tool zum korrigieren.
Der Alex war bei beim Till auf der Rolle, was dort herausgekommen ist kann/soll er selbst schreiben wenn will, wenn nicht dann kann ich das auch verstehen.
Der Thomas fährt und misst und kommt auf in etwa gleiche Werte ich und wenn einer mal das Video von der ABSC mit stoppen will, der wird feststellen das auch die mit dem Werksauto im März oder April, in aller Herrgottsfrühe bei extrem niedrigen Temperaturen auch nicht schneller sind, als ich in meinem Video?!
Einziger Unterschied, sie haben den Tacho gefilmt! Hier kann ich euch versichern das der Tacho bei echten 300 ca. 12-14 vor geht, sowohl im PDR als auch in der DB (das sind die Werte extrem nahe beieinander), jetzt kann jeder seine Eieruhr (ja eine Eieruhr reicht, weil es wirklich so lange dauert, das man selbst mit einer Eieruhr sehr genau messen kann) auspacken und mal mit stoppen wie lange es unter Strich dann dauert bis man bei 300 ist?!?
Über meine Methoden inkl. Zeit, Geld und Kraft die ich in genau diese Dinge gesteckt hab oder noch stecken werde, muss hier glaub ich nicht mehr diskutiert werden, mehr kann ein kleiner Mann ja gar nicht machen, weil woher nimmt jemand allein die viele Zeit für diesen Scheiß!
Trotzdem bleibt die Hoffnung oder der Wunschgedanke, das GM da nur einen Programmfehler irgend verbaut hat und sich das durch ein kleines Update oder in der nächsten Mopf klärt und alle Autos wie durch ein Wunder 328km/h laufen, ach so und dank V-power ?
Auf der anderen Seite kommt dann einer (den hier so gut wie keiner kennt) daher, schreibt ständig wenn ihm irgend was nicht passt in Großbuchstaben (so ein Verhalten ist mir nur von AK Kinder bekannt) und glaubt mit einer halbgescheiten Geschichte ein ganzes Forum beeindrucken zu können?!
Da wird mit Daten und Videos geprahlt und jetzt da er merkt, "oh Scheiße die wollen doch tatschlich das Video sehen" wird sich beleidigt vom Acker gemacht, toller Held
![good [smilie=good.gif]](./images/smilies/good.gif)
Wie soll man denn sowas noch vernünftig kommunizieren?!
Wir haben hier drei Mann, den Alex, den Thomas und mich mit einer Z06 A8, der Alex hatte zuvor eine ZR1, der LaRassa hatte zwei Z06en gemachte Fahrzeuge die er auch regelmäßig auf dem Track bewegt hat, der Alex war bei diversen Beschleunigungsrennen und beide haben unzählige km auf der Straße runtergerissen. Dazu hat der Thomas eine VBOX im Auto, davor oder teilweise dazu noch eine DB und er hat das Tool zum korrigieren.
Der Alex war bei beim Till auf der Rolle, was dort herausgekommen ist kann/soll er selbst schreiben wenn will, wenn nicht dann kann ich das auch verstehen.
Der Thomas fährt und misst und kommt auf in etwa gleiche Werte ich und wenn einer mal das Video von der ABSC mit stoppen will, der wird feststellen das auch die mit dem Werksauto im März oder April, in aller Herrgottsfrühe bei extrem niedrigen Temperaturen auch nicht schneller sind, als ich in meinem Video?!
Einziger Unterschied, sie haben den Tacho gefilmt! Hier kann ich euch versichern das der Tacho bei echten 300 ca. 12-14 vor geht, sowohl im PDR als auch in der DB (das sind die Werte extrem nahe beieinander), jetzt kann jeder seine Eieruhr (ja eine Eieruhr reicht, weil es wirklich so lange dauert, das man selbst mit einer Eieruhr sehr genau messen kann) auspacken und mal mit stoppen wie lange es unter Strich dann dauert bis man bei 300 ist?!?
Über meine Methoden inkl. Zeit, Geld und Kraft die ich in genau diese Dinge gesteckt hab oder noch stecken werde, muss hier glaub ich nicht mehr diskutiert werden, mehr kann ein kleiner Mann ja gar nicht machen, weil woher nimmt jemand allein die viele Zeit für diesen Scheiß!
Trotzdem bleibt die Hoffnung oder der Wunschgedanke, das GM da nur einen Programmfehler irgend verbaut hat und sich das durch ein kleines Update oder in der nächsten Mopf klärt und alle Autos wie durch ein Wunder 328km/h laufen, ach so und dank V-power ?
![biggrin [smilie=biggrin.gif]](./images/smilies/biggrin.gif)
Auf der anderen Seite kommt dann einer (den hier so gut wie keiner kennt) daher, schreibt ständig wenn ihm irgend was nicht passt in Großbuchstaben (so ein Verhalten ist mir nur von AK Kinder bekannt) und glaubt mit einer halbgescheiten Geschichte ein ganzes Forum beeindrucken zu können?!
Da wird mit Daten und Videos geprahlt und jetzt da er merkt, "oh Scheiße die wollen doch tatschlich das Video sehen" wird sich beleidigt vom Acker gemacht, toller Held
![good [smilie=good.gif]](./images/smilies/good.gif)
![good [smilie=good.gif]](./images/smilies/good.gif)
![good [smilie=good.gif]](./images/smilies/good.gif)
-
TIKT-Performance - Beiträge: 993
- Bilder: 2
- Registriert: 30.05.14, 17:37
- Fahrzeug: C6 ZR1 C7 Z06R AMG GT R
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
hat mal schon jemand seinen KFZ -Schein angeschaut , mit welcher Höchstgeschwindigkeit sind die C 7 Z 06en mit Spoiler Paket angegeben ?
mein Cabrio ohne ist mit 310 angegeben .
Mfg.
mein Cabrio ohne ist mit 310 angegeben .
Mfg.
- slotracer
- Beiträge: 10
- Registriert: 27.07.15, 00:59
- Fahrzeug: C 7 Z 06 Cabrio 2015
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Tomtom hat geschrieben:Soweit ich weiß
Z07 : 300
Cabrio : 310
Coupe (*) : 315
(*) Standard Z06
Mfg
Verkaufsprospekt mit technischen Daten Stand August 2015: Höchstgeschwindigkeit 320 km/h +
Ich kann mir vorstellen, dass jene, die solche Werte veröffentlichen, genau wissen, was sie tun und was die Fahrzeuge können.
-
kallec6r - Beiträge: 284
- Bilder: 0
- Registriert: 04.10.13, 18:31
- Fahrzeug: nicht der Rede wert
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Fakt ist das wir hier bei uns 3 zten haben. Die es nicht tun und selbst im
Video von blitzii geht das Teil knapp über 300 und noch eines ist Fakt , ein thomislav erzählt bestimmt keine Geschichten
Video von blitzii geht das Teil knapp über 300 und noch eines ist Fakt , ein thomislav erzählt bestimmt keine Geschichten


-
Badboy1306 - Administrator
- Beiträge: 8838
- Bilder: 3
- Registriert: 08.07.13, 09:27
- Wohnort: essen
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: c6 ls2 edelbrock-kompressor
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Badboy1306 hat geschrieben:Fakt ist das wir hier bei uns 3 zten haben. Die es nicht tun und selbst im
Video von blitzii geht das Teil knapp über 300 und noch eines ist Fakt , ein thomislav erzählt bestimmt keine Geschichten
Ich bezweifele nicht, dass die drei Zetten hier die Leistung nicht bringen, warum auch. Meine C7 ist auch etwas langsamer als die angegebenen 300 +, keine Ahnung warum das so ist.
![crazy [smilie=crazy.gif]](./images/smilies/crazy.gif)
![crazy [smilie=crazy.gif]](./images/smilies/crazy.gif)
Manch einer möchte hier über "brauchbare Ansätze" sprechen und verbissen "Daten und Fakten" diskuttieren. Was sind denn Werte in einem offiziellen Verkaufsprospekt, wenn nicht sachliche Diskussionsgrundlagen oder Daten und Fakten ???? Wird man in einem Verkaufsprospekt einfach so irgendwelche Zahlen reinschreiben, wie
Höchstgeschwindigkeit 320 +, wenn sie nicht von irgendwelchen Fahrzeugen (wo und warum auch immer) erreicht worden sind ??? Ich halte das für ausgeschlossen.
Nimmst Du das mal als Disskussionsgrundlage und schaust Dir an, dass Peter auf einer abtrünnigen Geradeausstrecke 328 km/h gefahren sein will (ich war bei der Fahrt nicht dabei und kann damit auch nichts zu den Werten sagen) , geht es hier um eine Bandbreite von wenigen km/h über den offiziellen Normwert.
Vergleichbare Zahlen von einem Automat hat bisher niemand geliefert. Dafür wird Peter als Pinoccio usw beschimpft ? Während C7 Fahrzeuge mit 466 PS 308 km/h erreichen sollen, ist es für so manch einen hier ausgeschlossen, dass eine Z06 mit 190 PS+ nicht 20 km/h mehr erreichen kann ?? Jeder halt wie er mag.
![give_rose [smilie=give_rose.gif]](./images/smilies/give_rose.gif)
-
kallec6r - Beiträge: 284
- Bilder: 0
- Registriert: 04.10.13, 18:31
- Fahrzeug: nicht der Rede wert
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Aha, jetzt ist schon eine abtrünnige Straße?
Unfassbar wie sich doch das Blatt und somit auch der Ton ändert?
Das Problem ist doch gar nicht, das en Auto eventuell deutlich schneller läuft als alle anderen, es ist die Art wie es serviert wird und weil Prüfstände, mit GPS Daten/Videos benannt werden und dann kommst auch noch du und willst (damit es auch bloß jeder wirklich glauben muss) mit irgend einer Veranstaltung plus Ex Rennfahrer um die Ecke!
Wenn dann aber die ein paar Zweifler (die darf es doch geben?) das alles dann mal hinterfragen, wird es je mehr gefragt wird, immer mehr Wischi Waschi, wofür ist denn dann der ganz Zirkus nötig?
Unfassbar wie sich doch das Blatt und somit auch der Ton ändert?
Das Problem ist doch gar nicht, das en Auto eventuell deutlich schneller läuft als alle anderen, es ist die Art wie es serviert wird und weil Prüfstände, mit GPS Daten/Videos benannt werden und dann kommst auch noch du und willst (damit es auch bloß jeder wirklich glauben muss) mit irgend einer Veranstaltung plus Ex Rennfahrer um die Ecke!
Wenn dann aber die ein paar Zweifler (die darf es doch geben?) das alles dann mal hinterfragen, wird es je mehr gefragt wird, immer mehr Wischi Waschi, wofür ist denn dann der ganz Zirkus nötig?
-
TIKT-Performance - Beiträge: 993
- Bilder: 2
- Registriert: 30.05.14, 17:37
- Fahrzeug: C6 ZR1 C7 Z06R AMG GT R
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Dabei wäre es doch so einfach: Ein paar objektive Mess(!!)-Daten und alle Zweifler würden verstummen.
-
blitziii - Administrator
- Beiträge: 1823
- Bilder: 0
- Registriert: 11.07.13, 15:51
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: 2014 Corvette C7 3LT
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Ja kann theoretisch alles sein oder auch nicht, wenn er das Video gepostet haette wuerde es diese Diskussion so nicht geben ;)
Warum einfach wenn man es auch schwer haben kann ?
Warum einfach wenn man es auch schwer haben kann ?
-
Alexk - Beiträge: 808
- Registriert: 12.07.13, 06:40
- Geschlecht: Männlich
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
@kallec6r Glückwunsch Pinoccio mit drei Lachsmilies kann man wohl kaum als Beschimpfung auslegen!
Ich hab keine Ahnung warum du dich so aufbläst, ist der Typ dein Bruder?
Und glaub mir eins, wenn ich jemanden beschimpfe, dann mache ich das offen und möglichst von Angesicht zu Angesicht!
Rum-gepöbelt und beleidigt hat hier ja wohl nur dein Kumpel. Die Typen kenne ich zur Genüge
Wenn die einem dann gegenüber stehen sind sie dann ganz klein mit Hut.
Wahrscheinlich ist der Wagen deshalb so schnell, der Fahrer wiegt nur 45 Kilo![sarcastic_hand [smilie=sarcastic_hand.gif]](./images/smilies/sarcastic_hand.gif)
Ich hab keine Ahnung warum du dich so aufbläst, ist der Typ dein Bruder?
Und glaub mir eins, wenn ich jemanden beschimpfe, dann mache ich das offen und möglichst von Angesicht zu Angesicht!
Rum-gepöbelt und beleidigt hat hier ja wohl nur dein Kumpel. Die Typen kenne ich zur Genüge
Wenn die einem dann gegenüber stehen sind sie dann ganz klein mit Hut.
Wahrscheinlich ist der Wagen deshalb so schnell, der Fahrer wiegt nur 45 Kilo
![sarcastic_hand [smilie=sarcastic_hand.gif]](./images/smilies/sarcastic_hand.gif)
-
Sledge Hammer - Beiträge: 3587
- Registriert: 03.01.15, 11:05
- Wohnort: Bawü
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: C6 BJ 2008 Schwarz LS3 Wide Body
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Mal ne Dumme Frage an die Experten (Heinz, etc.)
Kann es sein, dass die komische Drehmomentkurve mit dem Super Benzien zu tun hat.
Also das durch das runterregeln des Motors, wegen dem Klopfen sich die Leistung so komisch und vollkommen untypisch entfaltet?
Will mich damit auf keine Seite stellen, interessiert mich allerdings, was genau verändert werden kann vom Steuergerät, wenn der Motor anfängt zu Klopfen?
Ach ich möchte nochmal anmerken, das ich die Fachkundigen Beiträge hier sehr gerne lese, weiter so
Gruß Philipp
Kann es sein, dass die komische Drehmomentkurve mit dem Super Benzien zu tun hat.
Also das durch das runterregeln des Motors, wegen dem Klopfen sich die Leistung so komisch und vollkommen untypisch entfaltet?
![flood [smilie=flood.gif]](./images/smilies/flood.gif)
Will mich damit auf keine Seite stellen, interessiert mich allerdings, was genau verändert werden kann vom Steuergerät, wenn der Motor anfängt zu Klopfen?
![drinks [smilie=drinks.gif]](./images/smilies/drinks.gif)
Ach ich möchte nochmal anmerken, das ich die Fachkundigen Beiträge hier sehr gerne lese, weiter so
![drinks [smilie=drinks.gif]](./images/smilies/drinks.gif)
Gruß Philipp

-
Nighthawk 2307 - Moderator
- Beiträge: 935
- Registriert: 13.07.13, 07:30
- Wohnort: Hamburg
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: C5, 1999, Pewter
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
TIKT-Performance hat geschrieben:Aha, jetzt ist schon eine abtrünnige Straße?
Unfassbar wie sich doch das Blatt und somit auch der Ton ändert?
Hier ändert sich gar nichts, wer die genannte Strecke kennt, weiß, dass sie leicht abtrünnig ist.
Das Problem ist doch gar nicht, das en Auto eventuell deutlich schneller läuft als alle anderen, es ist die Art wie es serviert wird und weil Prüfstände, mit GPS Daten/Videos benannt werden und dann kommst auch noch du und willst (damit es auch bloß jeder wirklich glauben muss) mit irgend einer Veranstaltung plus Ex Rennfahrer um die Ecke!
Ich habe kein Interesse daran, dass irgend jemand etwas glauben muss, bleibe mal sachlich Tomislav
Der Ex-Rennfahrer wurde genannt, weil es andere Erfahrungsberichte zur Thermik gibt, als Du sie beschreibst
Das Verkaufsprospekt wurde genannt, weil dort von offizieller Seite andere Werte abzulesen sind, die Du - na was eigentlich (an Deinem Fahrzeug bisher selbst nicht festgestellt hast)
Wenn dann aber die ein paar Zweifler (die darf es doch geben?) das alles dann mal hinterfragen, wird es je mehr gefragt wird, immer mehr Wischi Waschi
Natürlich darf es Zweifler geben, habe überhaupt nichts dagegen. Mir ist es völlig egal, ob die genannte Höchstgeschwindigkeit gefahren wurde oder nicht oder Höchstgeschwindigkeitsangaben in Verkaufsprospekten für Dich Wischi Waschi sind.
Sledge@, jeder empfindet anders. Was Du gepostet hast, habe ich für meinen Teil auch als Joke gesehen.
![drinks [smilie=drinks.gif]](./images/smilies/drinks.gif)
-
kallec6r - Beiträge: 284
- Bilder: 0
- Registriert: 04.10.13, 18:31
- Fahrzeug: nicht der Rede wert
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Ich habe gerade eben mal im Brief, bzw. im COC Papier und Schein nachgesehen.
Meine Auto ist eine Automatik mit Z07 Paket und ist nicht wie vorher behauptet mit 300km/h angegeben!
Sondern mit 315km/h, was in den anderen Scheinen steht weiß ich nicht und ich habe heute das erste Mal seit 20 Jahren danach geschaut.
Eventuell hatte ich es auch noch gar nicht erwähnt, mir persönlich ist es gar nicht so wichtig ob das Auto 310 oder 330 rennt, es geht vielmehr darum, dass das Auto nach xx Sekunden Volllast, mit den Temperaturen durch die Decke geht und dann komplett runter regelt!
Und weil das so ist, haben wir die Diskussionen und die Unzufriedenheit vieler Z06 Fahrer!
Ich bleib dabei, wenn irgend wo ein Auto auftaucht, mit dem sauber dokumentiert werden kann das es wirklich gut läuft, dann wäre für alle anderen klar, das es an etwas liegt was man seitens GM relativ leicht beheben kann?
Meine Auto ist eine Automatik mit Z07 Paket und ist nicht wie vorher behauptet mit 300km/h angegeben!
Sondern mit 315km/h, was in den anderen Scheinen steht weiß ich nicht und ich habe heute das erste Mal seit 20 Jahren danach geschaut.
Eventuell hatte ich es auch noch gar nicht erwähnt, mir persönlich ist es gar nicht so wichtig ob das Auto 310 oder 330 rennt, es geht vielmehr darum, dass das Auto nach xx Sekunden Volllast, mit den Temperaturen durch die Decke geht und dann komplett runter regelt!
Und weil das so ist, haben wir die Diskussionen und die Unzufriedenheit vieler Z06 Fahrer!
Ich bleib dabei, wenn irgend wo ein Auto auftaucht, mit dem sauber dokumentiert werden kann das es wirklich gut läuft, dann wäre für alle anderen klar, das es an etwas liegt was man seitens GM relativ leicht beheben kann?
-
TIKT-Performance - Beiträge: 993
- Bilder: 2
- Registriert: 30.05.14, 17:37
- Fahrzeug: C6 ZR1 C7 Z06R AMG GT R
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Tja, das macht es ja nicht besser!
Ich bin bei 12C° (siehe PDR Video und DB Daten) und mit dem Stage 2 Paket, also ohne das durchsichtige Brett hinten und den kleinen Ecken vorne 303km/h gefahren, von 280-300 hat sie dabei schon 16,5 Sek. die letzten drei km/h hat das Auto 4,7 Sek. gebraucht und das obwohl es 1,6% Bergab ging. Die Zacken in der Linie bedeuten das die Z06 am Ende war, hier ging nix mehr!
Natürlich darf gezweifelt werden ob ich so ein Diagramm richtig deuten kann, aber selbst ein Trottel kann im Video sehen, das da Ende ist!
Im Auto war wenig Sprit (ca. 1/4 Voll) und es war Aral Ultimate drin.
Mehr hab ich leider nicht, aber das ist m.M. nach ums zig fache mehr, als alles andere was bisher hier zusammengetragen wurde, wobei ich bei eurer Story ja noch das Engagement loben muss, ihr habt wenigstens irgend was gemessen und gefahren wurde ja offensichtlich auch, warum ihr nur das glaubt was ihr glauben wollt wird wohl euer Geheimnis bleiben?
Viel schlimmer ist das Verhalten vom TR und ich meine jetzt nicht das was er schreibt oder behauptet, hier bestätigt sich wie immer in all den Jahren das er eine sehr hohe Fehler Quote hat, was aber völlig normal ist, wenn man nur in der Theorie rumrührt, ohne real mit der Praxis in Berührung zu kommen und natürlich weil ihm verlässliche und überprüfbare Eingangsdaten fehlen!
Nein ich mache mir Sorgen ob so einer sich (oder noch viel schlimmer den Kindern mit den er arbeitet) mal was antut?!
Es ist doch Krass mit welcher Energie er sich überall, wieder und wieder anmeldet und seinen Müll verbreitet und überall ist er nicht mehr erwünscht oder geduldet!
Das sind doch klare Signale das da eine tickende Zeitbombe unterwegs ist, fällt das in seinem Umfeld keinem auf?
Ach so hier das Diagramm von 300-302km/h
Ich bin bei 12C° (siehe PDR Video und DB Daten) und mit dem Stage 2 Paket, also ohne das durchsichtige Brett hinten und den kleinen Ecken vorne 303km/h gefahren, von 280-300 hat sie dabei schon 16,5 Sek. die letzten drei km/h hat das Auto 4,7 Sek. gebraucht und das obwohl es 1,6% Bergab ging. Die Zacken in der Linie bedeuten das die Z06 am Ende war, hier ging nix mehr!
Natürlich darf gezweifelt werden ob ich so ein Diagramm richtig deuten kann, aber selbst ein Trottel kann im Video sehen, das da Ende ist!
Im Auto war wenig Sprit (ca. 1/4 Voll) und es war Aral Ultimate drin.
Mehr hab ich leider nicht, aber das ist m.M. nach ums zig fache mehr, als alles andere was bisher hier zusammengetragen wurde, wobei ich bei eurer Story ja noch das Engagement loben muss, ihr habt wenigstens irgend was gemessen und gefahren wurde ja offensichtlich auch, warum ihr nur das glaubt was ihr glauben wollt wird wohl euer Geheimnis bleiben?
Viel schlimmer ist das Verhalten vom TR und ich meine jetzt nicht das was er schreibt oder behauptet, hier bestätigt sich wie immer in all den Jahren das er eine sehr hohe Fehler Quote hat, was aber völlig normal ist, wenn man nur in der Theorie rumrührt, ohne real mit der Praxis in Berührung zu kommen und natürlich weil ihm verlässliche und überprüfbare Eingangsdaten fehlen!
Nein ich mache mir Sorgen ob so einer sich (oder noch viel schlimmer den Kindern mit den er arbeitet) mal was antut?!
Es ist doch Krass mit welcher Energie er sich überall, wieder und wieder anmeldet und seinen Müll verbreitet und überall ist er nicht mehr erwünscht oder geduldet!
Das sind doch klare Signale das da eine tickende Zeitbombe unterwegs ist, fällt das in seinem Umfeld keinem auf?
![shok [smilie=shok.gif]](./images/smilies/shok.gif)
Ach so hier das Diagramm von 300-302km/h
-
TIKT-Performance - Beiträge: 993
- Bilder: 2
- Registriert: 30.05.14, 17:37
- Fahrzeug: C6 ZR1 C7 Z06R AMG GT R
Re: HÖCHTSTGESCHWINDIGKEIT C7 ZO 6
Sledge Hammer hat geschrieben:@kallec6r Glückwunsch Pinoccio mit drei Lachsmilies kann man wohl kaum als Beschimpfung auslegen!
Ich hab keine Ahnung warum du dich so aufbläst, ist der Typ dein Bruder?
Und glaub mir eins, wenn ich jemanden beschimpfe, dann mache ich das offen und möglichst von Angesicht zu Angesicht!
Rum-gepöbelt und beleidigt hat hier ja wohl nur dein Kumpel. Die Typen kenne ich zur Genüge
Wenn die einem dann gegenüber stehen sind sie dann ganz klein mit Hut.
Wahrscheinlich ist der Wagen deshalb so schnell, der Fahrer wiegt nur 45 Kilo
Frank, schalte bitte mal einen Gang runter!
Gruß, André


-
dersuchende - Administrator
- Beiträge: 11096
- Bilder: 23
- Registriert: 11.07.13, 20:56
- Wohnort: Da wo das WLAN am stärksten ist!
- Geschlecht: Männlich
- Fahrzeug: Corvette C5 convertible, 2001, silbern, Corvette C6 CP Edition, 2006, mokkabraun metallic, GM H2,
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 6 Gäste