Corvette-Germany.de

Hi,

brauche eure Hilfe.

Nachdem ein ordentliches Reifenhaus in Hofheim nach 3 1/2 Std. Montageversuch meiner beider Vorderreifen - aktueller Michelin Super Sport ZP (Runflat) - die Montage abgebrochen hat suche ich jetzt ein Reifenhaus/Werkstatt die das hinbekommt. Zudem kommen die Tage meinen neuen Felgen und dann müßen auch die hinteren Michelin wieder getauscht werden.

Das Problem bestand nicht darin, den Reifen nicht auf die Felge gezogen zu bekommen. Das klappte recht gut.
Die haben es nicht geschafft, dass der Reifen in sein Bett gesprungen ist da er den Luftdruck beim aufpumpen nicht hält und daher nicht ins Bett springt.

Jemand damit schon leidvolle Erfahrung gemacht? Tipps und Tricks? Wer kennt ein Reifenhaus die das drauf haben?

Man muss es irgendwie schaffen mehr Druck auf den Reifen zu bekommen als am Reifenrand entweicht...

Habe im US Forum schon mal gesehen, dass es so Luftdruckkanonen gibt man bei der Montage abschießt damit der Überdruck entsteht damit der Reifen reinspringt.

https://www.youtube.com/watch?v=xSY_d_pgCuo

gibt´s im Rhein/Main Gebiet eine Firma die sowas hat und damit arbeitet?

Danke und Grüße

ne fähige werkstatt hat für sowas ne Druckluftbombe :) :) Falls es Probleme gibt... Damit machen die zb immer meine Jeepreifen.. ist wie ne Luftkanone,,da kriegt der soviel Druck auf einmal das der überall draufhüpft :)

Micha hat geschrieben:ne fähige werkstatt hat für sowas ne Druckluftbombe :) :) Falls es Probleme gibt... Damit machen die zb immer meine Jeepreifen.. ist wie ne Luftkanone,,da kriegt der soviel Druck auf einmal das der überall draufhüpft :)

Nö geht auch damit nicht wirklich gut!

Habe jetzt mal die hier angeschrieben. Sind bei mir ums Eck:

http://mainhattan-wheels.de

Mal sehen ob die das hinbekommen...

Jo die kenne ich . War ich schon öfter

:-) Ingo, hätte ich mir denken können. Die Gerätschaften die die da haben sehen schon mal vielversprechend aus. Naja, mal nicht den Tag vor dem Abend loben...

Bisher war ich zufrieden , denke die sollten das hinbekommen. Drück dir die Daumen

Am besten geht es mit einer Butler Montiermaschine, hat man die nicht, ist es ein Geduldsspiel!
Beim Rekordtag haben die Jungs mit Bremsenreiniger und Feuer hinbekommen, Luftbombe oder Dichtringe helfen leider gar nicht.

Wenn man das Geld für eine Butler nicht ausgeben will, muss man Geduld haben, immer wieder runterdrücken, drehen, ziehen usw. irgend wann gibt der Gummi nach und der Reifen springt auf.

Au, blöd, René,

wenn's der Diehl nicht hinkriegt weiss ich auch nicht...

Viel Glück,
Walter

Bei mir um die Ecke wo ich immer hingehe PRD in Porz Lind, bist ja öfters in Köln und liegt direkt an der AB

Danke für die Tipp´s Männer,

Der Diehl hat meine ich so eine Butler Montiermaschine. Haben trotzdem aufgegeben. Ich habe gerade mit Mainhattan Wheels telefoniert. Die meinten sie bekommen es hin. Die Red Neck Methode wäre mein letztes Mittel der Wahl schaut aber vielversprechend aus, wenn man´s richtig macht.

Ich frag mich, ob Michelin vorher mal testet, so was zu montieren...

Chiado hat geschrieben:Danke für die Tipp´s Männer,

Der Diehl hat meine ich so eine Butler Montiermaschine. Haben trotzdem aufgegeben. Ich habe gerade mit Mainhattan Wheels telefoniert. Die meinten sie bekommen es hin. Die Red Neck Methode wäre mein letztes Mittel der Wahl schaut aber vielversprechend aus, wenn man´s richtig macht.

Ich frag mich, ob Michelin vorher mal testet, so was zu montieren...

Ja tun sie und sie haben uns auch ein Video (hab gerade nicht zur Hand) geschickt wie man es machen soll!

Es gibt auch beim Butler unterschiede und als ich noch beim Diehl war, hatten sie den richtigen auf jeden Fall nicht.

Ok, hab nur rote Maschine gesehen :-) Ich ruf mal bei Michelin an. Mal sehen wie deren Kundenservice ist...

Wenn man nicht weiss wie es geht kann man an den Reifen verzweifeln, selbst Leute mit 30 Jahren Berufserfahrung wissen nicht weiter. Mein Reifenhändler hat bei Michelin angerufen und um eine Montageanleitung gebeten, auch dort hat man kein richtiges Rezept dafür.
Er hat dann durch probieren innerhalb von zwei kompletten Arbeitstagen herausgefunden wie es am besten geht. Er schafft jetzt innerhalb von einer Stunde 4 Reifen aufzuziehen, nur mit der normalen Reifen-hebemaschine (keine Ahnung wie diese richtig heisst) und mehren Reifenhebern. Er sagt nicht das Werkzeug ist das Geheimniss sondern die Art und Weise wie man es macht.

Das ganze klingt schon fast komisch.

Mit grösseren Kompressoren zu arbeiten um schneller mehr Luft in den Reifen zu bekommen bringt übrigens gar nichts, Mein Reifenhändler hat auch eine Abteilung wo Baumaschinen Reifen jenseits der 2 Meter Durchmesser aufgepumpt werden, die haben dann versucht mit dem Kompressor daran zu gehen, auch das brachte keinerlei Erfolg.

Mainhattan Wheels in Darmstadt hat es hinbekommen

Top Laden! Kann ich nur empfehlen. Reifen sind auf den neuen Felgen drauf. 4 neue Sensoren drin. Die muss ich nach meinem Urlaub noch anlernen lassen.

Jetzt fährt sich die Z auch wieder wie ich es von meiner alten gewohnt war . Vorne jetzt auch die Super Sport ZP drauf.

Fehlen nur noch die 2 vorderen Radnabendeckel die noch irgendwo bei O.Z. rumliegen

Schick schick, aber anlernen kannst Du doch eigentlich selber...

viewtopic.php?f=4&t=5325

Hallo Andreas,

stimmt. Habe mir auch die isensor in schwarz besorgt. Gehe aber davon aus, dass bei der Montage nicht nach der Zahlenfolge auf den Verpackungen montiert wurde. Sprich ID1 vorne li, ID2 vorne re...

Die Frage ist, ob das überhaupt relevant ist wie die montiert wurden da beim anlernen dem System ja gesagt wird welcher Sensor gerade "Luft abgelassen" bekommt. Werde ich Morgen mal testen mit der Methode wie von Dir beschrieben...

Ansonsten muss ich mal beim lieben Dieter auf nen Sprung vorbei kommen

Hallo Rene, keine Ahnung in weit das mit den Nummern relevant ist, probieren geht über studieren...