Lauter Auspuff? Aufgepasst in Köln!

[LDB]

Ich verstehe die ganze Aufregung und Nervosität nicht?? Wenn doch alles eingetragen ist was soll denn passieren??

Eintragung heisst (leider) nicht Freibrief. Obwohl man dann mit dem Umbau auf der sichereren Seite ist. Bei einer Kontrolle kann trotzdem alles bemängelt werden und beim Vorführen direkt danach ebenso als illegal abgestempelt werden inkl. Strafe/Umbau/Wiedervorführung.

[Micha]

Ich verstehe die ganze Aufregung und Nervosität nicht?? Wenn doch alles eingetragen ist was soll denn passieren??

Das ist auch alles schneller wieder ausgetragen wie du gucken kannst wenns drauf ankommt... Besonders wenn du Sachen eingetragen hast die dir nen reeller Tüv niemals eintragen würde.... Sehr beliebt sind die Eintragungen die beim Tuner im haus gemacht werden und für die es kein offizielles Gutachten gibt.. Genau auf sowas stehen die auch....

Ich habs ja schonmal gefragt was passiert eigentlich wenn die mal merken das ne normale C6 auf Z umgebaut wurde.. und dann am besten noch mit GFK Teilen.... wenn du da an den richtigen kommst baust du das auch zurück... so ohne Splittergutachten ( was heutzutage auch keinen Tüver mehr intressiert )

[Corvalex]

Wir haben und gewundert das Flammen aus den Endrohren kamen...aber bei Ihnen scheint ja alles eingetragen zu sein!

[Sledge Hammer]

Ganz so einfach wie der liebe Micha das hier schreibt, geht das auch nicht! Zu laut und gefakte Einträge stimmt. Das war immer schon so. Der Rest ist nichts weiter als Panikmache.
Sonst könnten Dirk und Co ihre Kompressorumbauten auch gleich auf den Müll werfen.

[Micha]

Ganz so einfach wie der liebe Micha das hier schreibt, geht das auch nicht! Zu laut und gefakte Einträge stimmt. Das war immer schon so. Der Rest ist nichts weiter als Panikmache.
Sonst könnten Dirk und Co ihre Kompressorumbauten auch gleich auf den Müll werfen.

Oh Sledege...du noch viel lernen musst junger Jedi .... Ich würds nicht sagen wenn Ich nicht selbst schon genau wie der Zenzi mit ner Escorte beim Tüv Bottop gestanden hätte.....

Allerdings endete das bei mir mit ner kompletten Stilllegung :(

Und wenn Ich anschliessend richtig informiert wurde hat sogar der gute mann der mir das alles eingetragen hat auch noch ne fette Lampe bekommen

[Sledge Hammer]

So wie du das darstellst, könnte Molle ja seine Werkstatt dicht machen. Die ganzen Umbauten wären ja fürn Arsch!

[Micha]

So wie du das darstellst, könnte Molle ja seine Werkstatt dicht machen. Die ganzen Umbauten wären ja fürn Arsch!

Nene,,,das hab Ich nie und nimmer gesagt,,, kein Ton über Molle,,, sondern über manche !!! Tuner....

Ich hab keine Ahnzung wer wie und wo was einträgt, bzw wer irgendwo Connections hat..... Hab nur gesagt das du dir mit manchen Eintragungen wenns drauf ankommt den Arsch abwischen kannst.
Ich werd den Teufel tun und hier irgendjemandem getürkte Eintragungen unterstellen .niemals

[Jolle]

Ich weiß nicht wie Fahrzeughersteller bei einigen orginal Fahrzeugen überhaupt eine Zulassung für den Straßenverkehr bekommen.
z.B. Jaguar F-Type , der ist mit offenen Klappen extrem laut.

[Sledge Hammer]

Der Lambo von Alex hatte 110 Db im Schein eingetragen! Serienmäßig

[Badboy1306]

Mathias , das Problem ist mit vielen Eintragungen kann man sich den hintern abwischen , ist der Auspuff zu laut bist du raus ZB. Kenne einen der Felgen auf seinen alten 65 hat die. An den radkästen sogar überstehen und hat darauf TÜV bekommen , Ok nach einer Kontrolle sofort stillgelegt weil auch der Auspuff zu laut war

[LDB]

Ich weiß nicht wie Fahrzeughersteller bei einigen orginal Fahrzeugen überhaupt eine Zulassung für den Straßenverkehr bekommen.
z.B. Jaguar F-Type , der ist mit offenen Klappen extrem laut.

Kann ich dir erklären
Ein Freund fährt einen F-Type R. Komplett originale Anlage. Hörst sich mehr als illegal an das Ding..... Nur am Patschen wenn man es provoziert.
Der hat im Stand 62DB mit offenen Klappen.. obwohl es sich nach mehr anhört. Im messbaren Drehzahl-Bereich laut Schein hatte er genau die 95DB die er eingetragen hat.... wenn er nicht patscht (was er oft macht, aber das ist so gewollt von Jaguar). Ab da bis Drehzahl "open end" sprengt er die Bude.... 118DB. Da misst aber keiner.
Jaguar macht es einfach wie alle namhaften Hersteller. Da wo gemessen wird, alles i.O.

[Micha]

Der Lambo von Alex hatte 110 Db im Schein eingetragen! Serienmäßig

Standgeräusch geh Ich mal von aus...

Und es gibt da, oder gab mal, so eine Modena Regelung,, da wurden bei extrem seltenen Fahrzeugen Ausnahmen gemacht..aber ka ob die noch existiert

[Corvalex]

Krümmer und HJS Kats bei mir eingetragen...

Erst letzte Woche neuen TÜV gemacht, plötzlich zog der gute Mann die Abgassonde und es wurde auf beiden Seiten gemessen...alles bestanden und somit erfüllt sie auch offiziell die EU5 Norm. Kats haben mittlerweile über 30Tkm hinter sich.

Das ist ein großer Irrtum! Da hast Du Glück gehabt, dass Du an einen nicht ganz so bewanderten TÜV-Prüfer geraten bist. Na immerhin hat er bisschen Abgas gemessen, ob auch Kats drin sind...
Kein Fächerkrümmer der Welt mit Unterflurkats kann eine EU5 Abgasmessung (gemeint ist nicht der Tüdelkram beim TÜV) bestehen. Dafür müssen die Kats innerhalb von Sekunden bei Minusgraden auf Betriebstemperatur sein und das geht nur, wenn sie möglichst Nahe dem Auslassventil sind.
Wenn da mal einer genauer guckt, bekommt der, der Dir das eingetragen hat richtig Ärger....

[Badboy1306]

Alex , habe ich auch so und offiziell eingetragen und nix Tüddel TÜV

[Corvalex]

Du hast also EU 5 mit einer LS2 und Kompressor???

Ward Ihr in der Kältekammer zur Prüfung?

[Badboy1306]

Ja , bei minus 56 Grad

[Micha]

Glaub 2007 war noch nix mit Euro 5 :)

[NevadaRocks]

Krümmer und HJS Kats bei mir eingetragen...

Erst letzte Woche neuen TÜV gemacht, plötzlich zog der gute Mann die Abgassonde und es wurde auf beiden Seiten gemessen...alles bestanden und somit erfüllt sie auch offiziell die EU5 Norm. Kats haben mittlerweile über 30Tkm hinter sich.

Das ist ein großer Irrtum! Da hast Du Glück gehabt, dass Du an einen nicht ganz so bewanderten TÜV-Prüfer geraten bist. Na immerhin hat er bisschen Abgas gemessen, ob auch Kats drin sind...
Kein Fächerkrümmer der Welt mit Unterflurkats kann eine EU5 Abgasmessung (gemeint ist nicht der Tüdelkram beim TÜV) bestehen. Dafür müssen die Kats innerhalb von Sekunden bei Minusgraden auf Betriebstemperatur sein und das geht nur, wenn sie möglichst Nahe dem Auslassventil sind.
Wenn da mal einer genauer guckt, bekommt der, der Dir das eingetragen hat richtig Ärger....

Ich gebe es auf hier irgendwas zu erklären....wieder so ein Experte der weiß wie die Hauptuntersuchung ablief und von allem eine Ahnung hat

[Corvalex]

Du musst es nicht verstehen!
Ich verstehe auch nicht, wieso Du mich so anpupst, wenn ich mir so viel Mühe gebe, die Zusammenhänge darzustellen!
Ich kenne das nur von kleinen Kindern, die um sich schlagen, wenn Ihnen nicht gefällt, was sie hören.

Mach Dir doch erstmal selbst ein Bild von Abgasgrenzwerten der EU5 Zulassung und erkläre mir Ahnungslosem wie das funktionieren soll!

[NevadaRocks]

Ist gut...fühl dich angepupst..