Kleine C5 Felgenkunde
Moderator: Nighthawk 2307
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Kleine C5 Felgenkunde
Mal C5 Felgen etwas ausführlicher, die kleine C5 Felgenkunde:
Vom Band aus gab es folgende Felgen:
-Alu 1997 - 2000 Wagon Wheel Type 1 Design Felge mit den dünneren Speichen und flachem Stern
-Alu 2001 - 2004 Wagon Whell Type 2 Design Felge mit der leichten Wölbung im Stern
Beide gab es als polierte und lackierte.
-Z06 2000-2004 Alu
-Magnesium 1997 -2001 als Option, (extra) sehen etwas golden aus.
Siehe Anhang, man kann Sie von Design unterscheiden.
Magnesium war Gm in der Produktion einfach zu teuer und die Kunden
beschwerten sich über die hohen Wiederbeschaffungskosten, da man Mag Felgen nicht reparieren kann.
Chromfelgen sind Orginal oder als Zubehör zu haben gewesen. Sind alles Alu Felgen gewesen.
Chrom und Alu vertragen sich nicht gut , der Chrom platzt schnell ab und es läßt sich nicht mehr reparieren.
Dann lieber Alufelgen Hochglanzverdichten und mit Klarlack lackieren.
Viele waren mit der Form( Aussehen) der Alu s nicht einverstanden.
Deshalb bekommt man auch heute noch günstige Alu Sätze.
Ein Satz unfallfreie Magnesiumfelgen erreicht inzwischen schon mal 1000 Euro gebraucht. Und neu gibt es die seit 2008 wohl nicht mehr. ( Man munkelt von einer Zulieferpleite und dadurch den Verlust der Gusformen)
Die Z06 Felgen konnten beim Händer gegen Aufpreis ab dem Jahr 2000 ebenfalls zu einer normale C5 en geordert werden. Aufpreise bis zu 5500 DEM verlangten manche Händler dafür.
Ansonsten gibt es auch einige Zubehörfelgen. Viele fahren auf "Schmidt Revulotion" Felgen ab, sind aber nicht ganz billig.
Vorsicht bei den Z06 Felgen. Da gibt es aus US günstige Nachbauten ohne Tüv. Diese erkennt man an einer etwas abweichenden Form gegenüber der orginalen Z06 Felge.
Grüße
Frank
Vom Band aus gab es folgende Felgen:
-Alu 1997 - 2000 Wagon Wheel Type 1 Design Felge mit den dünneren Speichen und flachem Stern
-Alu 2001 - 2004 Wagon Whell Type 2 Design Felge mit der leichten Wölbung im Stern
Beide gab es als polierte und lackierte.
-Z06 2000-2004 Alu
-Magnesium 1997 -2001 als Option, (extra) sehen etwas golden aus.
Siehe Anhang, man kann Sie von Design unterscheiden.
Magnesium war Gm in der Produktion einfach zu teuer und die Kunden
beschwerten sich über die hohen Wiederbeschaffungskosten, da man Mag Felgen nicht reparieren kann.
Chromfelgen sind Orginal oder als Zubehör zu haben gewesen. Sind alles Alu Felgen gewesen.
Chrom und Alu vertragen sich nicht gut , der Chrom platzt schnell ab und es läßt sich nicht mehr reparieren.
Dann lieber Alufelgen Hochglanzverdichten und mit Klarlack lackieren.
Viele waren mit der Form( Aussehen) der Alu s nicht einverstanden.
Deshalb bekommt man auch heute noch günstige Alu Sätze.
Ein Satz unfallfreie Magnesiumfelgen erreicht inzwischen schon mal 1000 Euro gebraucht. Und neu gibt es die seit 2008 wohl nicht mehr. ( Man munkelt von einer Zulieferpleite und dadurch den Verlust der Gusformen)
Die Z06 Felgen konnten beim Händer gegen Aufpreis ab dem Jahr 2000 ebenfalls zu einer normale C5 en geordert werden. Aufpreise bis zu 5500 DEM verlangten manche Händler dafür.
Ansonsten gibt es auch einige Zubehörfelgen. Viele fahren auf "Schmidt Revulotion" Felgen ab, sind aber nicht ganz billig.
Vorsicht bei den Z06 Felgen. Da gibt es aus US günstige Nachbauten ohne Tüv. Diese erkennt man an einer etwas abweichenden Form gegenüber der orginalen Z06 Felge.
Grüße
Frank
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Zuletzt geändert von RUBY am 07.04.15, 17:51, insgesamt 6-mal geändert.
- RUBY
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Gute Zusammenfassung ![drinks [smilie=drinks.gif]](./images/smilies/drinks.gif)
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1/8 Meile : 5,1s auf 244 km/h
1/4 Meile : 7,8s auf 305 km/h
366,45 Km/h (Woodbridge/GB)
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Michinightrider - Beiträge: 1752
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Die Magnesium Felge konnte bis 01 als Option geordert werden.
In den USA konnte man das Wagon Wheel Design auch als Chrom Felge bekommen.
Das Wagon Wheel war auch in Europa nur von97 - 2000 zu bekommen.
Dann gab es ab 2000 die Felge mit den dünneren Speichen und flachem Stern als polierte und lackierte.
Ab 2001 gab es dieses Design dann mit einer leichten Wölbung im Stern auch als polierte und lackierte.
In den USA konnte man das Wagon Wheel Design auch als Chrom Felge bekommen.
Das Wagon Wheel war auch in Europa nur von97 - 2000 zu bekommen.
Dann gab es ab 2000 die Felge mit den dünneren Speichen und flachem Stern als polierte und lackierte.
Ab 2001 gab es dieses Design dann mit einer leichten Wölbung im Stern auch als polierte und lackierte.
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Molle - Beiträge: 1771
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Danke Werner, wieder was dazu gelernt.
Hab oben das mal abgeändert.
In Berlin habe ich 1998 EU nur mit Magnesium gesehen. Ich wusste nicht, das es das nur als Option gab.
Grüße
Frank
Hab oben das mal abgeändert.
In Berlin habe ich 1998 EU nur mit Magnesium gesehen. Ich wusste nicht, das es das nur als Option gab.
Grüße
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- RUBY
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Ergänzung 2004 gab es noch eine leichtere Felge als polierte im 2000 er Design auf der CE! Einzelstück! 98 bei der indy 500 gab es noch die 97-00er Ausführung des Wagon Wheel in gelb auf dem US modell . Die 37 Europa Modell hatten die goldenen Magnesium Felgen montiert und sind damit die seltenste Ausführung der c5. Bei der c5 z06 gab es in der 04 er Ausführung auch die z 06 Felge in Chrom. Das war auch Serie bei der c5 z06 als CENTENNIAL
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Molle - Beiträge: 1771
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Wikiwerner.
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
RUBY hat geschrieben:-Magnesium 1997 -2001 als Option, (extra) sehen etwas golden aus.
Siehe Anhang, man kann Sie von Design unterscheiden.
Magnesium war Gm in der Produktion einfach zu teuer und die Kunden
beschwerten sich über die hohen Wiederbeschaffungskosten, da man Mag Felgen nicht reparieren kann.
Ein Satz unfallfreie Magnesiumfelgen erreicht inzwischen schon mal 1000 Euro gebraucht. Und neu gibt es die seit 2008 wohl nicht mehr. ( Man munkelt von einer Zulieferpleite und dadurch den Verlust der Gusformen)
Ich hätte noch meinen Satz zu verkaufen, umfallfrei, aber leider durch den Vorbesitzer mit Geschmacksverlust in Silber lackiert worden.
Falls jemand welche braucht
![biggrin [smilie=biggrin.gif]](./images/smilies/biggrin.gif)
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wenn schon Zwangsbeatmen, dann einen richtigen Motor !
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Raptor05 - Beiträge: 111
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Hi,
ich weiß Uralter Thread, aber hast Du den Satz noch?
Brauche eigentlich nur die beiden 18 Zoll Felgen, würde aber auch den ganzen Satz nehmen.
ich weiß Uralter Thread, aber hast Du den Satz noch?
Brauche eigentlich nur die beiden 18 Zoll Felgen, würde aber auch den ganzen Satz nehmen.
- CustosOnLinux
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Hallo,
die z06 Felgen waren so weit ich weiß nur in einem Jahr (2001???) geschmiedet, die anderen Baujahre nur gegossen.
Kann das wer bestätigen?
Gruß André
die z06 Felgen waren so weit ich weiß nur in einem Jahr (2001???) geschmiedet, die anderen Baujahre nur gegossen.
Kann das wer bestätigen?
Gruß André
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Re: Kleine C5 Felgenkunde
Einmal im Jahr werden meine Felgen gesäubert und versiegelt . Haben kaum beschädigungen ..hoffe nur es geht nicht mal eine kaputt.
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Umicat88 - Beiträge: 17
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