Corvette-Germany.de

Hallo Freunde,
vielleicht hat einer von euch auch schon so ein Problem gehabt und kann mir helfen.

Seit heute passiert folgendes:
Ich starte den Motor und alles ist normal.
Aber spätestens nach 200m Fahrt geht die ABS und die ASR Lampe gleichzeitig im Cockpit an.
3 Fehler werden dabei im Display angezeigt:
- ABS prüfen
- Antischlupf prüfen
- Aktives Fahrwerk prüfen

Fehlercodes löschen und Batterie abklemmen hilft leider nichts.
Beim nächsten starten des Motors wieder das gleiche Problem. Erst ok dann nach 200m sind meine Fehler wieder da.

Vielleicht ein ABS Sensor defekt? Welche Fehlercodes sind denn im Speicher?

Bei der C6 Z06 hatte ich diese Fehler weil sich der Luftfilter von der Droselklappe gelöst hatte. Klingt komisch war aber so...

LG Thomas

Kann ne kalte Lötstelle im ABS-Block sein -> Molle

frame77 hat geschrieben:Kann ne kalte Lötstelle im ABS-Block sein -> Molle

Wird so sein! Wenn Du den selber ausbauen kannst, schick ihn zum Werner, Michi! Muß neu gelötet werden.

Danke schonmal für die Antworten

Ich habe übrigens mal alle gespeicherten Fehler ausgelesen:
P0410 AIR System-B
C1226 RF Excessive Wheel Speed Variation
C1233 RF Wheel Speed Circuit Open or Shorted
B2723 PASS-Key Detection Circuit
B2264 Vertical Position Sensor Fault DCM-L

Werde ich mir morgen mal anschauen, Evtl. nur ein Kontaktfehler.
Aber zuviel möchte ich da nicht basteln. Lieber zum Fachmann geben.

PS:
Könnte das evtl auch daran liegen, dass ich seit dem WE die Sommerreifen jetzt auf 18"/19" fahre?
Der Abrollumpfang ist aber fast identisch und ich bin auch 3 Tage (fast 500Km) ohne Meldungen damit gefahren.

Ich denke ABS-Block nachlöten lassen. Ab zu Molle. Hat eigentlich jede C5 irgendwann mal. Leider

Hallo,
ich hatte mal das gleiche. Da war ein Kabel am Abs-Sensor durchgescheuert.
Ich würde als erstes alle 4 Kabel zu den Sensoren prüfen, und deren Steckverbindungen mit Kontaktspray behandeln.

Die gleichen Fehlermeldung aber statt "Aktives Fahrwerk" kommt "Inspektion Fällig" hatte ich schon 2 mal weil die Zündschlosskontakte verkokelt waren.

Lg. André

C1233 RF Wheel Speed Circuit Open or Shorted

Das ist denke ich der rechte vordere ABS-Sensor.

Ich hatte auch das Problem, dass ich den Fehler rauslöschen konnte und beim nächsten leichten Schlag im Asphalt kam die Fehlermeldung wieder. Ich habe alle Stecker gereinigt und damit war es auch besser. Dann bekam ich den Tipp die kurzel Kabel zwischen Radnabe und Kabelbaum (ca. 1 m lang) von links nach rechts und umgekehrt zu tauschen. Habe ich auch gemacht und siehe da, die Stecker saßen im anderen Gegenstück auch wieder straffer drin. DAs Ganze jeweils noch mit etwas Tape fixiert und seit dem ist Ruhe (toi, toi, toi).

"Inpektion fällig" zeigt es mir auch an. Kommt bei mir immer gleichzeitig mit der Fehlermeldung der Reifendrucksensoren, da dort die Batterie alle sind.



@andree
Was muss man hinsichtlich der Zündschlosskontakte unternehmen? Ich bin offen für jede Info zu der bescheuerten Fehlermeldung.

Michinightrider hat geschrieben:
Werde ich mir morgen mal anschauen, Evtl. nur ein Kontaktfehler.
Aber zuviel möchte ich da nicht basteln. Lieber zum Fachmann geben.

Versuche ihn nicht selber zu öffnen, Michi. Sind ein paar Schrauben, aber wenn Du die gelöst hast geht der Block noch nicht auf weil er zusätzlich noch verklebt ist.

Das hört sich alles ganz gut an
Ich werde mich am Wochenende mal um die Kontakte und Stecker kümmern.
Vielleicht habe ich ja Glück

Radsensor vorne rechts kontrollieren! Am Abs Block kann man in dem Baujahr nichts nachlöten.

Danke Werner. Ich werde mal nachschauen
Hatte auch gelesen, dass das Nachlöten erst ab Bj. 2001 mit dem anderen ABS Steuergerät schon mal nötig werden kann.

Molle hat geschrieben: Am Abs Block kann man in dem Baujahr nichts nachlöten.

Dann hatte ich ja Schwein, Werner.

Bei mir leuchtet auch seit 2 tagen diese Kombination auf mit dem Hinweis zur Inspektion. Ich werde dann auch mal die Fehlercodes auslesen und schauen ob ich selber was machen kann.
Ansonsten werde ich mal Dr. Molle den Corvettenpapst himself aufsuchen
Hab ja schon viel gutes gehört und sooo weit weg ist es jetzt auch nicht. Wollte meine C5Z06 eh mal von nem Spezialisten durchchecken lassen

Klingt nach einem guten Plan!

Molle hat geschrieben:Radsensor vorne rechts kontrollieren! Am Abs Block kann man in dem Baujahr nichts nachlöten.

bei welchen BJ geht das denn, Werner?

Ich habe ne 2002er da geht es. Nicht vom Werner aber schon gelötet.

Was muss man hinsichtlich der Zündschlosskontakte unternehmen? Ich bin offen für jede Info zu der bescheuerten Fehlermeldung.

Hallo, über lange Sicht gesehen hilft nur ein neuer Zündschlossschalter.
Ich hab die Kontakte jetzt schon zum 3. mal blank geschliffen.
Leider hält es aber nie länger als 1-2 Jahre.

So sehen die verbrutzelten Kontakte aus,
wenn die ABS und ASR Lampe in Verbindung mit "Inspektion fällig" kommt :

Ich hoffe nicht für Dich , das es doch der ABS Block ist.

Auf dem Block stehen 2 Buchstaben drauf, müßste SB sein.

2000 bis 2001 (SB) geht gerne kaputt
2002 bis 2004 (SF) geht manchmal kaputt

Sag mal was Du hast und ich schaue mal nach , was wir dir besorgen können, wenn nichts mehr geht.
Die Blöcke aus dem Jahre 2000 sind nicht billig, die werden unter Freunden so um die 500 gehandelt.
( 1/4 des Neupreises)
Grüße Frank